Emperor of India (Schiff)

Emperor of India

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Schiffstyp Schlachtschiff Klasse Iron-Duke-Klasse Bauwerft Vickers, Barrow-in-Furness Bestellung 1911 Kiellegung 31. Mai 1912 Stapellauf 27. November 1913 Indienststellung 10. November 1914 Außerdienststellung 1931 Verbleib Als Zielschiff 1931 versenkt, gehoben und abgewrackt 1932

Schiffsmaße und Besatzung Länge 189,81 m (Lüa) Breite 27,40 m Tiefgang (max.) 8,99 m Verdrängung 25.401 t maximal: 30.030 t   Besatzung 995–1022 Mann

Maschinenanlage Maschine 18 × Babcock & Wilcox-Wasserrohrkessel 4 × Parsonsturbine Maschinen­leistung 29.000 PS (21.329 kW) Höchst­geschwindigkeit 21,25 kn (39 km/h) Propeller 4

Bewaffnung 10 × 343 mm L/45 Mk V 12 × 152 mm L/45 Mk VII 2 × Sk Flak 76 mm 20 cwt L/45 4 × Sk 47 mm L/40 4 × Torpedorohr ⌀ 533 mm Panzerung Gürtel: 305 mm Panzerdeck: 64 mm Schott: 203 mm Geschütztürme: 279 mm Barbetten: 254 mm

Die Emperor of India, auch HMS Emperor of India, war ein Schlachtschiff der Iron-Duke-Klasse, das in den 1910er-Jahren für die Royal Navy gebaut wurde. Nach ihrer Indienststellung wurde die Emperor of India dem 4. Schlachtgeschwader der Grand Fleet zugeteilt. Sie nahm an zahlreichen Einsätzen in der Nordsee teil, um die Blockade gegen Deutschland zu verstärken und absolvierte außerdem zahlreiche Manöver und Geschützübungen. Nach dem Krieg wurde die Emperor of India zunächst zur Mittelmeerflotte und 1926 zur Atlantikflotte versetzt. 1931 wurde sie einer Reihe von Waffentests unterzogen, die sich als äußerst vorteilhaft für künftige britische Schlachtschiffkonstruktionen erwiesen. Die Emperor of India wurde schließlich im Februar 1932 abgewrackt.