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 Ferrari 500 aus dem Museo Enzo Ferrari, Modena | |||||||||
| Konstrukteur: |  Scuderia Ferrari
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| Designer: | Aurelio Lampredi | ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari 212 F1 | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari 553 Squalo | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Einsitzer, Rohrrahmen | ||||||||
| Motor: | Ferrari 4-Zylinder / 2 Liter von Aurelio Lampredi | ||||||||
| Länge: | 3800 mm | ||||||||
| Breite: | 1400 mm | ||||||||
| Höhe: | 1050 mm | ||||||||
| Radstand: | 2160 mm | ||||||||
| Gewicht: | 560 kg | ||||||||
| Reifen: | Pirelli / Dunlop / Englebert | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Alberto Ascari Giuseppe Farina Mike Hawthorn
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| Erster Start: | Großer Preis der Schweiz 1952 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Italien 1953 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 198,5 (ohne Streichresultate) Fahrer-Champion 1952 / 53 | ||||||||
| Podestplätze: | 32 | ||||||||
| Führungsrunden: | k. A. | ||||||||
Der Ferrari 500, auch Ferrari 500 F2,[1] war ein Formel-2-Rennwagen, gebaut und eingesetzt von der Scuderia Ferrari.