Ferrovia Circumetnea

Catania–Riposto
Triebwagen in der Station Randazzo
Triebwagen in der Station Randazzo
Strecke der Ferrovia Circumetnea
Streckenlänge:110,963 km
Spurweite:950 mm (ital. Meterspur)
Maximale Neigung: 36 
Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)
0,0 Catania Porto bis 1993 m s.l.m.
Kreuzung geradeaus unten (Strecke geradeaus außer Betrieb)
Bahnstrecke Messina–Syrakus
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Catania Gaito bis 1993 18 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Catania Corso Italia bis 1999 23 m s.l.m.
Kopfbahnhof Strecke bis hier außer Betrieb
3,8 Catania Borgo Übergang zur
Tunnel
Tunnel Borgo
Haltepunkt / Haltestelle
5,5 Cibali
Bahnhof
7,2 Nesima 136 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
9,2 Lineri 172 m s.l.m.
Brücke
A18
Bahnhof
11,1 Misterbianco 205 m s.l.m.
Bahnhof
14,2 Belpasso-Camporotondo 252 m s.l.m.
Bahnhof
18,2 Valcorrente 264 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
20,8 Giaconia 297 m s.l.m.
Bahnhof
22,6 Paternò 254 m s.l.m.
Verschwenkung von linksVerschwenkung von rechts (Strecke außer Betrieb)
ehem. Trasse bis 2009
StreckeHaltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
25,7 Scalilli bis 2009 335 m s.l.m.
Verschwenkung nach linksVerschwenkung nach rechts (Strecke außer Betrieb)
Verschwenkung von linksVerschwenkung von rechts (Strecke außer Betrieb)
ehem. Trasse bis 2010
TunnelanfangStrecke (außer Betrieb)
Tunnel Santa Maria di Licordia
Bahnhof (im Tunnel)Strecke (außer Betrieb)
Santa Maria di Licodia Sud seit 2010
Haltepunkt / Haltestelle (im Tunnel)Strecke (außer Betrieb)
Santa Maria di Licodia Centro seit 2010
Strecke (im Tunnel)Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
29,2 Santa Maria di Licodia bis 2010 442 m s.l.m.
TunnelendeStrecke (außer Betrieb)
Verschwenkung nach linksVerschwenkung nach rechts (Strecke außer Betrieb)
Verschwenkung von linksVerschwenkung von rechts (Strecke außer Betrieb)
ehem. Trasse bis 2015
BahnhofStrecke (außer Betrieb)
Biancavilla Poggio Rosso seit 2015
TunnelanfangStrecke (außer Betrieb)
Tunnel Biancavilla
Haltepunkt / Haltestelle (im Tunnel)Strecke (außer Betrieb)
Biancavilla Centro seit 2015
Strecke (im Tunnel)Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
33,5 Biancavilla bis 2015 508 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle (im Tunnel)Strecke (außer Betrieb)
Biancavilla Colombo seit 2015
TunnelendeStrecke (außer Betrieb)
BahnhofStrecke (außer Betrieb)
Biancavilla Pozzillo seit 2015
StreckeBahnhof (Strecke außer Betrieb)
34,8 Biancavilla Circonvallazione bis 2015 544 m s.l.m.
Verschwenkung nach linksVerschwenkung nach rechts (Strecke außer Betrieb)
Verschwenkung von linksVerschwenkung von rechts (Strecke außer Betrieb)
ehem. Trasse bis 2011
TunnelanfangStrecke (außer Betrieb)
Tunnel Adrano
Haltepunkt / Haltestelle (im Tunnel)Strecke (außer Betrieb)
38,6 Adrano Cappellone seit 2011
Strecke (im Tunnel)Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Adrano Cappellone bis 2011
Bahnhof (im Tunnel)Strecke (außer Betrieb)
39,0 Adrano Centro seit 2011
Strecke (im Tunnel)Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
39,0 Adrano bis 2011 587 m s.l.m.
TunnelendeStrecke (außer Betrieb)
Verschwenkung nach linksVerschwenkung nach rechts (Strecke außer Betrieb)
Bahnhof
41,2 Adrano Nord seit 2011
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Sacro Cuore
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Ruvolita
Bahnhof
45,5 Passo Zingaro 700 m s.l.m.
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Quattromiglia
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
48,4 Ruvolazzo 775 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
53,8 Bronte Casello 54 811 m s.l.m.
Bahnhof
53,8 Bronte 833 m s.l.m.
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Contrada Difesa
Tunnel
Tunnel Rocca Calanna
Bahnhof
62,8 Maletto 922 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
67,9 Gurrida 872 m s.l.m.
Bahnhof
73,6 Randazzo ehem. Übergang zur
Bahnstrecke Alcantara–Randazzo
753 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
79,2 Calderara 685 m s.l.m.
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
81,6 Passopisciaro-Moio 653 m s.l.m.
Verschwenkung von links (Strecke außer Betrieb)Verschwenkung von rechts
ehem. Trasse bis 2011
Strecke (außer Betrieb)Bahnhof
86,3 Solicchiata seit 2011 664 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Strecke
Solicchiata bis 2011
Verschwenkung nach links (Strecke außer Betrieb)Verschwenkung nach rechts
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Rovittello bis 1981
Verschwenkung von linksVerschwenkung von rechts (Strecke außer Betrieb)
ehem. Trasse 1926–1961
StreckeBahnhof (Strecke außer Betrieb)
Castiglione di Sicilia
BahnhofStrecke (außer Betrieb)
90,7 Cerro 644 m s.l.m.
Verschwenkung nach linksVerschwenkung nach rechts (Strecke außer Betrieb)
Bahnhof
93,8 Linguaglossa 554 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
97,8 Terremorte 489 m s.l.m.
Bahnhof
100,9 Piedimonte Etneo 362 m s.l.m.
Bahnhof
104,1 Santa Venera 282 m s.l.m.
Bahnhof
107,3 Mascali Nunziata 176 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
108,9 Cutula 132 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
111,4 Villa di Giarre 52 m s.l.m.
Bahnhof
112,1 Giarre Übergang zur FS 42 m s.l.m.
Kreuzung geradeaus unten
Bahnstrecke Messina–Syrakus
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Riposto-Villa Comunale
Kopfbahnhof Streckenende
113,5 Riposto 18 m s.l.m.

Die Ferrovia Circumetnea (FCE), auch Circumetnea, ist eine regionale Nahverkehrsgesellschaft auf Sizilien, die eine 950-mm-Schmalspurbahn fast rund um den Ätna betreibt. Nach der kompletten Stilllegung des ehemals ausgedehnten FS-Schmalspurbahnnetzes Siziliens ist sie die letzte verbliebene Schmalspurbahn auf der Insel.


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