| GTZ8-B Vamos[1] | |
|---|---|
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| Nummerierung: | 5001–5040 |
| Anzahl: | 40 von 40 in Betrieb genommen |
| Hersteller: | HeiterBlick / Kiepe Electric (vormals Vossloh Kiepe) |
| Baujahr(e): | 2011–2012, 2020–2023 |
| Achsformel: | Bo'+Bo'Bo'+Bo'[2] |
| Bauart: | GTZ8-B Vamos |
| Gattung: | Stadtbahn-Fahrzeug |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge über Kupplung: | 34 300 mm[2] |
| Länge: | 34 200 mm[3] |
| Höhe: | 3 620mm[1][3] |
| Breite: | 2 650 mm (unterhalb von 1 m Höhe: 2 300 mm)[2][3] |
| Drehzapfenabstand: | 6 800 mm[2] |
| Drehgestellachsstand: | 1 900 mm[2] |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 17 m[3] |
| Leermasse: | 55,905 t[2] |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h[1][2][3] |
| Dauerleistung: | 8 × 80 kW[2][3] |
| Beschleunigung: | 1,2 m/s²[2] |
| Raddurchmesser: | 681/600 mm[2][3] |
| Nenndrehzahl: | 1.777 min-1 (maximal: 5.303 min-1)[2] |
| Stromsystem: | 750 V Gleichstrom[2] |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 8[2][3] |
| Antrieb: | 8 Drehstrom-Asynchronmotoren[2] |
| Bremse: | ED-Bremse bis Stillstand, elektrohydraulische Federspeicherbremse, Magnetschienenbremse[2] |
| Zugbeeinflussung: | ZUB222c[2] |
| Sitzplätze: | 52+16[2][1] |
| Stehplätze: | 178[1][3] |
| Fußbodenhöhe: | 920 mm[3] |
Der GTZ8-B Vamos ist ein Stadtbahnfahrzeug, das für die Stadtbahn Bielefeld der moBiel GmbH entwickelt und von einem Konsortium aus HeiterBlick (mechanischer Teil) und Kiepe Electric (elektrische Ausrüstung) gebaut wurde. Es ist das erste realisierte Fahrzeug der „Vamos“-Modellfamilie von HeiterBlick.
- ↑ a b c d e Referenzfehler: Ungültiges
<ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen moBiel-Datenblatt. - ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q Hochflur-Stadtbahnwagen für Bielefeld. (PDF; 260 KiB) GTZ8-B. Kiepe Electric, 13. September 2010, S. 4, archiviert vom am 18. April 2019; abgerufen am 9. Januar 2018.
- ↑ a b c d e f g h i j Vamos Bielefeld. (PDF; 676 KiB) Eine ausgezeichnete Stadtbahn. HeiterBlick GmbH, 2. August 2012, S. 4, abgerufen am 15. Februar 2015.