| Gleinalmtunnel | ||||
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 Südportal des Gleinalmtunnels (Nov. 2023) nach dem Ausbau auf 2 Röhren
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| Nutzung | Autobahntunnel | |||
| Verkehrsverbindung | Pyhrnautobahn | |||
| Ort | Gleinalpe | |||
| Länge | 8.320 m[1] | |||
| Anzahl der Röhren | 2 | |||
| Querschnitt | Vollausbau | |||
| Größte Überdeckung | 1000 m | |||
| Fahrzeuge pro Tag | 22.000–40.000 | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | 1971 Gleinalm Autobahn AG | |||
| Baukosten | Neubau der 2. Tunnelröhre und Sanierung der 1. Röhre: 243 Mio. € (2013–2019) | |||
| Baubeginn | 1973[1] | |||
| Fertigstellung | 1978[1] | |||
| Planer | ? | |||
| Betrieb | ||||
| Betreiber | ASFINAG | |||
| Maut | Sondermaut für Pkw: 10,50 € | |||
| Freigabe | 1. Röhre 1978 2. Röhre 2017 | |||
| Lagekarte | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Nordportal | 47° 17′ 39,8″ N, 15° 4′ 40,4″ O | |||
| Südportal | 47° 14′ 54,3″ N, 15° 9′ 32,9″ O | |||
Der Gleinalmtunnel ist ein Autobahntunnel in Österreich auf der Pyhrnautobahn A 9 mit einer Länge von 8.320 Metern. Er verbindet die Bezirke Leoben und Graz-Umgebung in der Steiermark und wurde am 11. August 1978 eröffnet. Am 20. Dezember 2019 wurde die erste Röhre nach der Sanierung wieder freigegeben, nachdem im Juli 2017 die zweite Röhre eröffnet worden war.[2] Ab Ende Juli 2023 wird die Mautstelle von Grund auf erneuert.[3]
- ↑ a b c Der Gleinalmtunnel: Die Bauweise und die Kosten. Abgerufen am 10. November 2011.
- ↑ https://www.asfinag.at/ueber-uns/newsroom/pressemeldungen/2019/eroeffnung-gleinalmtunnel/
- ↑ Abriss der Mautstelle Gleinalm hat begonnen orf.at, 24. Juli 2023, abgerufen am 25. Juli 2023.