Gornergratbahn

Gornergratbahn
Streckennummer (BAV):	142
Fahrplanfeld:	139 (früher 142, 28a[1])
Streckenlänge:	9,34 km
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:	725 V 50 Hz ∆
Maximale Neigung:	200 ‰
Minimaler Radius:	80 m
Zahnstangensystem:	Abt
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h
Zweigleisigkeit:	Riffelalp–Riffelboden, Riffelberg–Gornergrat
Zermatt–Gornergrat
Legende 0,00 Zermatt GGB Anschluss zur MGB von Visp, Sunneggabahn 1604 m ü. M. Verbindungsgleis zur MGB Depot 0,36 Getwingbrücke (25 m) 0,38 Depot-Stollen 0,94 Zermatt Ferienhaus legendär (ehem. Naturfreundehaus) 1677 m ü. M. Findelbachviadukt (93 m) 1,75 Findelbach 1770 m ü. M. Ladestelle Findelbach Gsässgalerie (258 m) Gsässtunnel (40 m) Brändfluhtunnel (58 m) Kühlerbrunnentunnel (19 m) Landtunnel (179 m) 3,25 Landtunnel 2061 m ü. M. 4,03 Riffelalp Anschluss zum Riffelalptram 2210 m ü. M. 5,10 Riffelboden 2348 m ü. M. Riffelbordgalerie (770 m) 6,47 Riffelberg Anschluss zum Riffelberg Express 2582 m ü. M. 7,91 Rotenboden 2819 m ü. M. 8,95 Gifthüttli 3009 m ü. M. 9,34 Gornergrat 3089 m ü. M. Gornergrat 3135 m ü. M. Matterhorn 4478 m ü. M.

Die Gornergratbahn in Zermatt ist eine elektrisch betriebene Zahnradbahn auf den Gornergrat in der Monte-Rosa-Region in der Schweiz und ist hinter der Jungfraubahn die zweithöchste Bergbahn in Europa. Der Gornergrat ist ein Ausflugsziel, das eine Rundumsicht auf Monte Rosa und Matterhorn bietet und zudem ein beliebtes Wintersportgebiet ist. Die Gornergratbahn wird von der privaten Gornergrat Bahn AG (GGB) betrieben.

1. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen rn1963.