Halo-System

Das Halo-System (von englisch Halo, deutsch Heiligenschein, offizielle Bezeichnung secondary roll structure,^[1] deutsch sekundäre Überrollstruktur) ist ein Sicherheitssystem im Automobilsport für Monopostos, das den Kopf des Fahrers schützt. Das Wort leitet sich von altgriechisch ἅλως hálōs, deutsch ‚Lichthof‘ ab. Das System wurde im Oktober 2015 vorgestellt,^[2] erste Testfahrten mit Prototypen fanden im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2016 statt.

Im Juli 2017 beschloss die FIA, dass das System ab der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 als neue Sicherheitsmaßnahme an jedem Formel-1-Fahrzeug vorhanden sein muss.^[3]

1. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen 2018 Technical Regulations.
2. ↑ Dieter Rencken, Dominik Sharaf: Cockpitschutz: FIA geht mit drei Varianten in den Testbetrieb. Motorsport-Total.com, 25. Oktober 2015, abgerufen am 11. November 2016. 
3. ↑ Dieter Rencken, Heiko Stritzke: Formel 1 2018: FIA drückt Halo gegen Willen der Teams durch. Motorsport-Total.com, 19. Juli 2017, abgerufen am 19. Juli 2017.