Hermann von Wissmann (Schiff)

Hermann von Wissmann
Die Hermann von Wissmann
Die Hermann von Wissmann
Schiffsdaten
Schiffstyp bewaffneter Dampfer für Passagier- und Frachtbeförderung
Eigner Deutsches Anti-Sklaverei-Komitee, dann Kolonialregierung von DOA
Bauwerft Schiffswerft Maschinenfabrik Hamburg, vormals Janssen & Schmilinsky
Baunummer 285
Stapellauf 1890
Indienststellung 22. September 1893 auf dem Nyassa-See
Verbleib 1950 verschrottet
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 26,50 m (Lüa)
Breite 5,80 m
Tiefgang (max.) 1,25 m
Vermessung 100 BRT
 
Besatzung 10
Maschinenanlage
Maschine 1 × Kessel, 1 × zweizylindrige Verbundmaschine (Kolbendampfmaschine)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 44 kW (60 PS)
Höchst­geschwindigkeit 8,0 kn (15 km/h)
Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 400
Dampfer Hermann von Wissmann in Langenburg. Aufnahmedatum und Aufnahmeort unbekannt.

Die Hermann von Wissmann (später King George, danach Mlonda) war ein bewaffneter deutscher Regierungsdampfer und von 1893 bis 1914 auf dem Nyassasee für die Kolonialregierung Deutsch-Ostafrikas eingesetzt. Das Schiff war anfänglich für die Bekämpfung des Sklavenhandels auf dem See beschafft worden. Als seine Hauptaufgabe ergab sich die Verbindung der Küstenorte und Stationen am mit Landwegen nicht erschlossenen östlichen Seeufer, das zur deutschen Kolonie gehörte. Er wurde zu Beginn des Ersten Weltkriegs 1914 von britischen Truppen zuerst unbrauchbar gemacht und 1915 von einem britischen Landungskorps stärker zerstört. Später wurde er von britischer Seite wieder instand gesetzt und diente zuerst als Kanonenboot, schließlich als Frachtschiff.


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