| Hochstein-Tunnel Kupferschmelztunnel (vor 1963)
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| Nutzung | Eisenbahntunnel | |||
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Hochspeyer–Bad Münster am Stein auch Alsenztalbahn oder Alsenzbahn | |||
| Ort | Winnweiler | |||
| Länge | 45 m | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | Gesellschaft der Pfälzischen Nordbahnen | |||
| Baubeginn | 1860er Jahre | |||
| Betrieb | ||||
| Freigabe | 16. Mai 1871 | |||
| Lagekarte | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Südportal | 49° 35′ 3″ N, 7° 50′ 24,8″ O | |||
| Nordportal | 49° 35′ 6,4″ N, 7° 50′ 22,5″ O | |||
Der Hochstein-Tunnel war ein von 1871 bis 1970 bestehender Eisenbahntunnel auf der Trasse der Alsenztalbahn zwischen den Bahnhöfen Winnweiler und Imsweiler. Er war der kürzeste im Verlauf der Strecke und zugleich einer der kürzesten im Netz der Deutschen Bundesbahn. 1970 wurde er geschlitzt.[1]
- ↑ Rainer Schedler: Von Trier über Saarbrücken nach Kaiserslautern. 2000, S. 1118.