Huey P. Long Bridge (Jefferson Parish)

Huey P. Long Bridge
Nutzung	Eisenbahnbrücke (Gleise: 2) U.S. Highway (Spuren: 6)
Querung von	Mississippi River
Ort	Jefferson Parish in Louisiana
Unterhalten durch	New Orleans Public Belt Railroad Louisiana Department of Transportation and Development
Konstruktion	Fachwerkbrücke
Gesamtlänge	7009 m (Eisenbahn) 2462 m (Straße)
Breite	42 m (Überbau) 46 m (Tragrahmen)
Längste Stützweite	241 m
Konstruktionshöhe	35 m
Lichte Höhe	47 m
Baukosten	12,8 Mio. USD (Neubau 1935) 1,2 Mrd. USD (Umbau 2013)
Baubeginn	1933
Fertigstellung	1935, 2013
Planer	Modjeski & Masters
Lage
Koordinaten	29° 56′ 39″ N, 90° 10′ 8″ W29.944166666667-90.168888888889Koordinaten: 29° 56′ 39″ N, 90° 10′ 8″ W
Die Huey P. Long Bridge im Großraum New Orleans

Die Huey P. Long Bridge ist eine kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke über den Mississippi im Jefferson Parish im Bundesstaat Louisiana der USA. Sie führt sechs Spuren des U.S. Highway 90 sowie zwei Gleise der New Orleans Public Belt Railroad, die Eigner der Brücke ist. Die Stahl-Fachwerkbrücke mit Gerberträger wurde 1926 von Ralph Modjeski entworfen und zwischen 1933 und 1935 errichtet. Sie war die erste Mississippibrücke im Großraum New Orleans und im gesamten Bundesstaat. Benannt ist sie nach dem damaligen Gouverneur Louisianas Huey Pierce Long, der kurz vor der Fertigstellung der Brücke einem Attentat zum Opfer fiel.

Im Rahmen eines großangelegten Infrastrukturprogramms von Louisiana wurde zwischen 2006 und 2013 der ursprünglich vierspurige Straßenteil auf sechs Spuren erweitert, wobei die Hauptbrücke durch zusätzliche Fachwerke beidseitig verbreitert wurde. Entwurf und Planung erfolgten ab den 1990er Jahren durch Modjeski & Masters, deren Firmengründer schon das ursprüngliche Bauwerk entworfen hatte. 2012 nahm die ASCE die Brücke in die Liste der historischen Meilensteine der Ingenieurbaukunst auf. Das tägliche Verkehrsaufkommen im Straßenverkehr lag 2017 bei durchschnittlich 40.900 Fahrzeugen.