Karawankentunnel (Autobahn)

Karawankentunnel Predor Karavanke
Slowenien Südportal (oben) / Osterreich Nordportal (unten)
Nutzung	Straßentunnel
Verkehrsverbindung	Osterreich AUT / Slowenien SLO
Ort	Karawanken
Länge	Weströhre: 7864 m Oströhre (im Bau): 7948 m[1]dep1
Anzahl der Röhren	eine (zweite Röhre in der Bauphase[2])
Querschnitt	89 m²[3]
Größte Überdeckung	1100 m[4]
Fahrzeuge pro Tag	⌀ 10859 (2017)[5]
Bau
Bauherr	Weströhre: (Osterreich Österreich) Tauernautobahn AG (Slowenien Slowenien) bis 1989 Skupnost za ceste Slovenije, ab 1990 Republiška uprava za ceste Oströhre: Osterreich ASFINAG / Slowenien DARS
Baukosten	Weströhre: 2,2 Mrd. öS[6] Oströhre: 340 Mio. Euro[7]
Baubeginn	Weströhre: 12. August 1986[8] Oströhre: 18. September 2018
Fertigstellung	Weströhre: 1. Juni 1991[9] Oströhre: Herbst 2025[10] Gesamtfertigstellung: Sommer 2028[11]
Planer	Weströhre: (Osterreich Österreich) Tauernautobahn AG, (Slowenien Slowenien) Cestni inženiring, Geoconsult / GeoZS Oströhre: (Osterreich Österreich) Laabmayr & Partner[12], iC consulenten, IGT Geotechnik & Tunnelbau, (Slowenien Slowenien) JV ELEA iC, IRGO Consulting, IBE, LINEAL, PNZ, Geoportal, IGH
Betrieb
Betreiber	Osterreich ASFINAG / Slowenien DARS
Maut	2024: Pkw: 8,20 EUR[13] Lkw: Siehe go-maut.at
Karte
Der Karawankentunnel verbindet das österr. Bundesland Kärnten mit der slowenischen Region Oberkrain.
Lagekarte
Koordinaten
Südportal	46° 27′ 12″ N, 13° 59′ 25″ O46.45333333333313.990277777778
Nordportal	46° 31′ 11″ N, 14° 1′ 23″ O46.51972222222214.023055555556

Der Karawankentunnel (slow.: Predor Karavanke) ist ein knapp 8 km langer Tunnel an der Grenze zwischen Österreich und Slowenien und verbindet die österreichische Karawanken Autobahn mit der slowenischen Avtocesta A2 in Richtung Ljubljana zwischen Jesenice und Rosenbach, einem Ortsteil von Sankt Jakob im Rosental. Er verläuft dabei durch die namensgebenden Karawanken (slowenisch Karavanke), einen Gebirgsstock der südlichen Kalkalpen. Die Fahrzeit von Villach nach Ljubljana hat sich seit Eröffnung des 7864 Meter langen Tunnels um über eine Stunde verkürzt. Die Kapazität beträgt 2000 Fahrzeuge pro Stunde. Die Erbauung erfolgte zwischen 1986 und 1991. Seit 2018 wird eine zweite Röhre gebaut, die im Sommer 2025 fertiggestellt sein soll. Anschließend soll die erste Röhre geschlossen und dort eine Generalsanierung durchgeführt werden. Ab Sommer 2028^[14] sollen schließlich beide Röhren in Vollbetrieb gehen.

1. ↑ https://www.asfinag.at/ueber-uns/newsroom/pressemeldungen/2018/tunnelanschlag-vollausbau-karawankentunnel/
2. ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 17. August 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.asfinag.at
3. ↑ https://www.alptransit-portal.ch/Storages/Dossiers/CH-BAR_E8100C_1999-140_851/CH-BAR_E8100C_1999-140_851_9.pdf?v=1539068703
4. ↑ https://www.alptransit-portal.ch/Storages/Dossiers/CH-BAR_E8100C_1999-140_851/CH-BAR_E8100C_1999-140_851_9.pdf?v=1539068703
5. ↑ Dauerzählstellen - Verkehrsstatistiken 2017 (Memento vom 25. März 2018 im Internet Archive) (ZIP; 2,4 MB). In: asfinag.at, abgerufen am 24. März 2018.
6. ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 8. Juli 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.asfinag.at
7. ↑ Stefan Plieschnig: Tunnelsicherheit im Fokus: Asfinag investiert heuer 75 Millionen! - Kärnten. In: meinbezirk.at. 23. Februar 2017, abgerufen am 25. Februar 2024. 
8. ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 8. Juli 2018 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.asfinag.at
9. ↑ ASFINAG: Karawankentunnel ist seit 25 Jahren Österreichs „Tor zum Süden“ | Asfinag, 01.06.2016. In: ots.at. 1. Juni 2016, abgerufen am 9. März 2024. 
10. ↑ In Slowenien: Karawankentunnel: Bau der zweiten Röhre verzögert sich. In: kleinezeitung.at. 24. Oktober 2023, abgerufen am 25. Februar 2024. 
11. ↑ https://n1info.si/gospodarstvo/predor-karavanke-le-se-400-metrov-do-preboja-kdaj-bo-stekel-promet-video/
12. ↑ https://www.laabmayr.at/tunnelbau/alpin/karawankentunnel/
13. ↑ https://www.asfinag.at/maut-vignette/streckenmaut/tarife/
14. ↑ M. O. , I. M: Predor Karavanke: le še 400 metrov do preboja. Kdaj bo stekel promet? (VIDEO). 31. Dezember 2023, abgerufen am 3. Januar 2024 (slowenisch).