Kfz-Kennzeichen (Sowjetunion)

Vor 1959 waren sowjetische Kfz-Kennzeichen gelb mit schwarzer Aufschrift. Das Schild begann mit zwei kleinen hochgestellten kyrillischen Buchstaben, die die Herkunft des Fahrzeuges näher kennzeichneten. Es folgten zwei Zahlenpaare.

1958 wurde in der Sowjetunion ein neues Kennzeichensystem eingeführt. Die Schilder zeigten weiße Schrift auf schwarzem Grund und begannen mit zwei Zahlenpaaren getrennt durch einen Bindestrich. Es folgten abschließend drei verkleinerte kyrillische Buchstaben, von denen die ersten beiden die Herkunft des Fahrzeugs angaben. Kennzeichen für Test- und Probefahrten zeigten nach den Zahlenpaaren das Wort ПРОБА (deutsch Probe).

1980 wurden die Nummernschilder modernisiert und verlängert. Die Farben wurden getauscht; es gab nun schwarze Schrift auf weißem Grund. Bei privaten Kraftfahrzeugen erschien der ehemals letzte Unterscheidungsbuchstabe nun als erster, gefolgt von vier Zahlen und dem Regionskürzel. Kennzeichen für Staatsfahrzeuge behielten den Aufbau der alten Schilder nach dem Muster 1234 AБГ bei, allerdings ohne Bindestrich zwischen den Zahlenpaaren sowie mit großen statt kleinen kyrillischen Lettern.

Bei LKWs, Bussen, größeren Anhängern und ähnlichem musste außerdem der Inhalt des Kennzeichens am Fahrzeugheck mit Farbe in großen Lettern (die Größe war durch eine entsprechende Norm geregelt) aufgebracht werden, um die gute Lesbarkeit auch bei widrigen Verhältnissen zu gewährleisten. Für Fahrzeuge staatlicher Organisationen wurden unabhängig vom Ort der Zulassung besondere Kürzel verwendet. Fahrzeuge der Streitkräfte hatten schwarze Nummernschilder mit zwei Ziffernpaaren und zwei kyrillischen Buchstaben. Ausländer, die in der Sowjetunion lebten, besaßen ein gelbes Nummernschild. Es zeigte in schwarzer Farbe den Buchstaben H gefolgt von sechs Ziffern.

Diplomatenkennzeichen zeigten den lateinischen Buchstaben D und eine Ziffernkombination, wobei die ersten Stellen das Land kodierten.

Das Nationalitätszeichen der Sowjetunion lautete SU.