Ein Lifthill ist ein ansteigender Gleisabschnitt auf einer Achterbahn, auf dem der Achterbahnzug mechanisch auf einen erhöhten Punkt oder eine Spitze im Gleis angehoben wird. Beim Erreichen des Gipfels wird der Zug dann durch die Schwerkraft vom Gipfel getrieben und rollt den Rest der Strecke normalerweise aus dem dadurch gewonnenen Schwung, einschließlich der meisten oder aller verbleibenden Steigungsabschnitte. Der erste ansteigende Abschnitt einer Achterbahnstrecke ist normalerweise ein Lifthill, da der Zug gewöhnlich in einer geringen Höhe beginnt, obwohl einige Achterbahnen erhöhte Stationen haben, die ein anfängliches Gefälle ohne Lifthill ermöglichen. Einige Strecken enthalten auch mehrere Lifthills.
Lifthills sind grundlegend in zwei Kategorien einzuteilen: einen Kettenlift mit einer langen, durchgehenden Kette, an der die Züge einhaken und nach oben getragen werden, oder ein Antriebsreifensystem, bei dem mehrere motorgetriebene Reifen (Reibräder) den Zug nach oben schieben. Ein typischer Kettenaufzug besteht fahrzeugseitig aus einem schweren Metallhaken, der an der Unterseite eines der Waggons des Zuges montiert wird, um sich im Lifthill einzuklinken.
Die Kette läuft durch einen Stahltrog und wird normalerweise von einem oder mehreren Motoren angetrieben, die unter dem Lifthill montiert sind. Die Haken unter jedem Zug werden von der Kette erfasst und der Zug wird den Aufzug hochgezogen. Anti-Rückroll-Klauen greifen in eine Zahnstange (Ratschenschiene) neben der Kette ein, um zu verhindern, dass der Zug den Lifthill hinunterrollt, falls es zu einer Fehlfunktion der Kette kommt. An der Spitze des Aufzugs umschlingt diese ein Zahnrad, wo sie ihren Rücklauf zum unteren Ende des Aufzugs beginnt; der Zug wird so lange mitgezogen, bis die Schwerkraft überwiegt und er bergab beschleunigt. Die federbelastete Kette und die Anti-Rückroll-Klauen lösen sich dabei von selbst.