Marshal Ney

HMS Marshal Ney

Der Monitor Marshal Ney 1915 Turm nach Steuerbord geschwenkt

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich andere Schiffsnamen 1922: Vivid, 1934: Drake, 1947: Alaunia II Schiffstyp Monitor, 1920: schwimmendes Lager Klasse Marshal-Ney-Klasse Bauwerft Palmers, Jarrow Baunummer 859 Kiellegung Januar 1915 Stapellauf 17. Juni 1915 Indienststellung 26. August 1915 Außerdienststellung 1920: Bewaffnung entfernt/Lagerschiff

Schiffsmaße und Besatzung Länge 108,4 m (Lüa) 100,0 m (Lpp) Breite 27,5 m Tiefgang (max.) 3,2 m Verdrängung Konstruktion: 6.400 ts   Besatzung 187 Mann

Maschinenanlage Maschine 2 × 6-cyl.-MAN-Dieselmotoren Maschinen­leistung 2 × 750 PS Höchst­geschwindigkeit 6 kn (11 km/h) Propeller 2

Bewaffnung 1 × 2 381 mm L/42 Mk.I nur bis Anfang 1916 2 × QF 76 mm L/50 12pdr/18 cwt, 1 × QF 3-pdr-47 mm-Flak ab 1916 zusätzlich: 1 × 9,2-inch-(234-mm)-Geschütz bis Ende 1916 4 × 6-inch-(152-mm)-L/40-Geschütz ab 1917 zusätzlich: 2 × 6-inch-(152-mm)-L/50-Geschütz 1919 abgerüstet Panzerung Wasserlinie: 102 mm, Kommandoturm: 152 mm Hauptgeschützturm: 330 mm, Deck: bis 162 mm

Die HMS Marshal Ney war ein britischer Monitor der nach ihr benannten Marshal-Ney-Klasse, die im Jahr 1915 vom Stapel lief. Sie war der erste Monitor der Royal Navy, der – wie die damals modernsten Schlachtschiffe – mit 15-inch/381-mm-Geschützen bewaffnet wurde. Dazu war sie das erste größere Schiff der Navy mit Dieselmotoren. Die Motoren waren für Handelsschiffe vorgesehen und sollten von der Royal Navy als Antrieb zweier kleiner Tanker erprobt werden. Die Motoren gaben aber dem Monitor nur eine unzureichende Maschinenleistung. Bei starkem Gegenwind war der Monitor daher nicht einsetzbar und für die geplanten Einsätze nicht sehr geeignet. 1916 wurde das Schiff daher umbewaffnet und bei Ende des Ersten Weltkriegs in die Reserveflotte der Royal Navy versetzt. 1920 wurde die Bewaffnung entfernt und der ehemalige Monitor nur noch als Lagerschiff genutzt. Dabei wurde es 1922 in Vivid, 1934 in Drake und 1947 in Alaunia II umbenannt. Am 6. Oktober 1957 traf das Schiff in Milford Haven ein, wo der Abbruch der ehemaligen Marshal Ney erfolgte.