Mediolanum (Zug)

Mediolanum
1957 bis 1969 wurden FS-Triebwagen ALn 442/448 eingesetzt
Zuggattung:	TEE (1957–1984) IC (1984–1987, 2001–2004) EC (2004–2008)
Länder:	Italien Italien / Osterreich Österreich / Deutschland Deutschland / Schweiz Schweiz
Erste Fahrt:	15. Oktober 1957
Ehemaliger Betreiber:	Ferrovie dello Stato / Deutsche Bundesbahn / Schweizerische Bundesbahnen / Cisalpino
Strecke
Startbahnhof:	Milano Centrale
Zielbahnhof:	München Hbf / Basel SBB
Bahnstrecken:	Milano–Venezia Innsbruck–Verona (Brenner) Kufstein–Innsbruck Rosenheim–Kufstein München–Rosenheim
Technische Angaben
Rollmaterial:	ALn 442-448 VT 11.5 FS TEE Gran Conforto FS E.656 DB 111 ÖBB 1044
Spurweite(n):	1435 mm
Stromsystem(e):	3000 V Gleichstrom / 15 kV 16,7 Hz
Zuglauf
TEE Mediolanum 1957

Mediolanum war der Name eines Trans-Europ-Expresses (TEE), der von 1957 bis 1984 zwischen München und Mailand verkehrte und der in den ersten Jahren seines Bestehens wegen geringer Flugbewegungen zwischen den beiden Städten das Flugzeug ersetzen sollte.^[1] Er gehörte von Beginn an zum europaweiten TEE-Netz und befuhr immer die gleiche Strecke. „Mediolanum“ ist der lateinische Name der Stadt Mailand.^[2]

1. ↑ Im nächsten Sommer: Superzug Wien–Zürich. Der „Mediolanum“ – Flugzeug auf Rädern. In: Arbeiter-Zeitung. Wien 19. Oktober 1957, S. 6, unten rechts. 
2. ↑ TEE, S. 24.