| Mercedes-Benz | |
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| F 600 Hygenius | |
| Präsentationsjahr: | 2005 |
| Fahrzeugmesse: | |
| Klasse: | Van |
| Karosseriebauform: | Kombi |
| Motor: | Elektromotor: 85 kW |
| Länge: | 4300 mm |
| Serienmodell: | keines |
Der F 600 Hygenius ist ein Brennstoffzellen-Konzeptfahrzeug von DaimlerChrysler.
Im Gegensatz zu den bisher entwickelten Brennstoffzellenfahrzeugen wie dem Mercedes-Benz F-Cell basiert der F 600 Hygenius nicht auf einem bestehenden Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Dies ermöglichte Lösungen wie einen Hinterradantrieb durch einen direkt an der Hinterachse montierten Elektromotor (85 kW, 350 Nm). Als Kraftstoff dient gasförmiger Wasserstoff, der bei einem Druck von 700 bar gespeichert wird. Dieser wird in einem Brennstoffzellenstack zur Erzeugung elektrischer Energie genutzt, diese treibt über eine Pufferbatterie den Elektromotor an.
Der Kraftstoffverbrauch des F 600 beträgt lt. Hersteller auf Dieseläquivalent umgerechnet 2,9 l/100 km. Dies führt zu einer Reichweite von 400 km.[1]
Die technische Basis des Fahrzeugs bildet eine modifizierte A-Klasse von Mercedes-Benz. Die F 600-Serie soll das letzte Experimentalfahrzeug sein, die Erkenntnisse dieser Serie werden nun für die Entwicklung eines regulären Elektrohybrid-Antrieb für die B-Klasse eingesetzt. Der Einbau in eine serienmäßige B-Klasse ist ab 2009 geplant, ab 2012 soll der Antrieb dann wie ein konventioneller Motor verbaut und genutzt werden können. Die Marktreife wird allerdings erst 2020 erwartet, wenn der Preis für das Antriebskonzept auf 5–10 Prozent an den eines konventionellen Antriebs herangerückt ist.[2]
- ↑ „Mercedes-Benz F 600 Hygenius feiert Premiere“ ( des vom 3. Februar 2006 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., Rubrik Concept-Cars, AUTO-PRESSE.de, Schrul-Meyer GbR, Parchim, 12. Dez 2005
- ↑ „Brennstoffzelle – Maschine läuft“, - zum F600, von Martin Woldt, Sonderbeilage Automobil, Berliner Zeitung, Berlin, 29. Jul. 2006
