| Daimler-Benz AG | |
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 Schnittmodell eines M 180 | |
| Mercedes-Benz M 180 | |
| Produktionszeitraum: | 1951–1980 |
| Hersteller: | Daimler-Benz AG |
| Funktionsprinzip: | Otto |
| Motorenbauform: | Sechszylinder-Reihenmotor |
| Ventilsteuerung: | SOHC-Ventilsteuerung |
| Bohrung: | 80 mm 81,75 mm |
| Hub: | 72,8 mm 72,8 mm |
| Hubraum: | 2195 cm3 2292 cm3 |
| Gemischaufbereitung: | Vergaser |
| Leistung: | 59 bis 88 kW |
| Masse: | 182 kg |
| Mittlerer Arbeitsdruck: | 0,81 bis 0,98 MPa |
| Vorgängermodell: | Mercedes-Benz M 153 |
| Nachfolgemodell: | Mercedes-Benz M 123 |
Der M 180 ist ein Sechszylinder-Reihenmotor von Daimler-Benz und wurde 1951 als erster neuer Sechszylindermotor des Unternehmens nach dem Zweiten Weltkrieg im PKW Mercedes-Benz W 187 vorgestellt.
Der Ottomotor mit 2,2 Litern Hubraum hatte anfangs 80 PS (59 kW) Leistung; die 2,3 Liter-Version im bis 1976 gebauten Mercedes 230.6 (W 114, „Strich-Acht“) erreichte 120 PS (88 kW).