NSB Type 74

NSB Type 74
Norske tog Type 74
Type 74 auf der InnoTrans 2010 in Berlin
Type 74 auf der InnoTrans 2010 in Berlin
Type 74 auf der InnoTrans 2010 in Berlin
Nummerierung: 74-01–74-04
74-06–74-54
Anzahl: 40
bestellt: 13
Hersteller: SchweizSchweiz, Stadler Bussnang (2010–2016)
PolenPolen, Stadler Polska (2020–)
Plattform: Stadler Flirt
Baujahr(e): 2010–2016
Ausmusterung: 74-05 – Unfall 2012
Achsformel: Bo’2’2’Bo’ + 2’2’Bo’
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 105,50 m
Höhe: 4,38 m
Breite: 3,20 m
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Traktionsleistung: 6.120 PS (4.501 kW)
Anfahrzugkraft: 240 kN
Treibraddurchmesser: 920 mm
Stromsystem: 15 kV ~, 1623 Hz
Sitzplätze: 1. Klasse: 44
2. Klasse: 148 +
48 Klappsitze[1]
Stehplätze: 128[1]
Fußbodenhöhe: 800–1180 mm
Klassen: 1. und 2.
Ladefläche: 82,0 m²
(Klappsitze ungenutzt)
N-NOR 94 76 0401 xxx-y[2]

Die norwegischen Triebzüge Type 74, die von Norges Statsbaner und Norske tog beschafft wurden, basieren auf dem Stadler Flirt. Dabei handelt es sich um elektrische Niederflur-Triebzüge, die vom schweizerischen Eisenbahnhersteller Stadler Rail für den Regional- und S-Bahn-Verkehr konstruiert wurden. Ihre Anpassung an Anforderungen des Fernverkehrs erfolgte mit Aufträgen aus Norwegen. Der Hersteller erklärt FLIRT seither mit «flinker leichter Intercity- und Regional-Triebzug».[3]

Die Type 74 stammt aus der Produktreihe „FLIRT200“, eine Intercity- und Fernverkehrsvariante mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.[4]

Norges Statsbaner und später Norske tog haben seit 2008 insgesamt 150 Züge der Baureihen Type 74, Type 75 und Type 76 bestellt. Der 100. Zug wurde im Juli 2018 ausgeliefert.

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  2. Type 74 [0401] Norges Statsbaner / NSB / Norske tog AS. In: jernbane.net. Abgerufen am 21. Oktober 2022 (norwegisch).
  3. Stadler Produkte: FLIRT 200. In: stadlerrail.com. Abgerufen am 21. Oktober 2022.
  4. FLIRT200. Stadler Rail, abgerufen am 21. Oktober 2022.

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