Nagoldtalbahn

Pforzheim–Hochdorf (b Horb)
Streckennummer (DB):	4850
Kursbuchstrecke (DB):	774
Kursbuchstrecke:	302m (1946) 302k (Pforzheim – Pforzheim-Brötzingen 1946)
Streckenlänge:	56,165 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	D4 (Pforzheim Hbf–Brötzingen Mitte, D4 ( Nagold–Hochdorf (b Horb))) CE (Brötzingen Mitte–Nagold)
Zugbeeinflussung:	PZB
Zweigleisigkeit:	Pforzheim Hbf–Brötzingen Mitte
Legende von Stuttgart 0,091 Pforzheim Hbf 280 m nach Karlsruhe 1,200 Pforzheim Durlacher Straße (geplant) 1,300 Infrastrukturgrenze DB Netz / AVG 1,865 Pforzheim Maihälden Pforzheimer Kleinbahn (bis 1968) 2,815 Brötzingen Mitte 2,925 Pforzheim-Brötzingen (Keilbahnhof) nach Bad Wildbad Königskurve von Bad Wildbad 3,400 Infrastrukturgrenze AVG / DB Netz Enz 3,614 Brötzinger Tunnel (406 m) 4,400 Pforzheim-Dillstein (bis 1982)[1] 283 m 5,157 Weißensteiner Tunnel (371 m) 5,737 Pforzheim-Weißenstein 287 m 7,402 Zelgenbergtunnel (560 m) 9,000 Grunbach-Salmbach 297 m 10,200 ehem. Landesgrenze Baden / Württemberg 12,256 Unterreichenbach 308 m Eisenbahnbrücke Unterreichenbach 15,733 Monbach-Neuhausen 316 m 18,8+131 Bad Liebenzell 319 m 18,8+181,6 18,9+80,0 Kilometrierungssprung 21,800 Ernstmühl 335 m 23,511 Hirsau 344 m 25,850 Calw (seit 1989) Bundesstraße 296 von Stuttgart-Zuffenhausen 26,800 Calw (bis 1989) 27,500 Nagold 27,646 Rudersbergtunnel (477 m) Kentheimer Brücke 30,322 Bad Teinach / Neubulach 349 m 31,072 Schlossbergtunnel (280 m) 32,700 Talmühle (Württ) 358 m 34,940 Kengeltunnel (226 m) Kengel 37,087 Wildberg (Württ) 372 m 37,216 Wildberger Tunnel (253 m) 40,175 Bettenbergtunnel (166 m) Bettenberg 41,700 Emmingen (Württ) (Reaktivierung geplant) 403 m 45,846 Nagold 426 m Schmalspurbahn nach Altensteig (bis 1967) 46,500 Nagold Stadtmitte 47,457 Nagold-Steinberg 48,454 Nagold-Iselshausen 450 m 52,000 Gündringen 482 m 53,832 Hochdorfer Tunnel (1557 m) von Schiltach 56,256 Hochdorf (b Horb) 511 m nach Eutingen im Gäu Quellen: [2][3]

Die Nagoldtalbahn ist eine Hauptbahn in Baden-Württemberg. Sie verläuft im Nordschwarzwald von Pforzheim nach Hochdorf (b Horb) und folgt größtenteils dem Fluss Nagold. Sie wird überwiegend von DB Netz betrieben, der Abschnitt von Pforzheim Hbf (exklusive) bis Brötzingen Mitte von der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG).

Die stündlichen Regionalbahn-Züge der DB Regio Baden-Württemberg befahren die Strecke auf kompletter Länge und werden seit 2005, zusammen mit den Zügen auf dem Abschnitt Tübingen–Horb der Bahnstrecke Plochingen–Immendingen, als Kulturbahn vermarktet.

1. ↑ Dillweißenstein will seinen Haltepunkt zurück. In: PZ-News.de. 11. Juni 2023, abgerufen am 3. Juni 2024. 
2. ↑ DB Netze – Infrastrukturregister
3. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.