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| Nerobergbahn | |||||||||||||||||||||
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 Wagen der Nerobergbahn nahe der Talstation auf dem Viadukt von 1888 | |||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 0,438 km | ||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) | ||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 260 ‰ | ||||||||||||||||||||
| Zahnstangensystem: | Riggenbach (dient zum Bremsen) | ||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 6,78 / 7,3 km/h | ||||||||||||||||||||
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| Fahrweg | |
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| Betriebseröffnung: | 25. September 1888 |
| Gleislänge: | 438 m |
| Spurweite: | 1.000 mm |
| Höhenunterschied: | 83 m |
| max. Steigung: | 26 % |
| durchschnittliche Steigung: | 19 % |
| Zugseil | |
| Material: | Litzen, kunststoffummantelt |
| Länge: | 452 m |
| Durchmesser: | 28 mm |
| Gewicht: | 1.600 kg |
| Durchmesser der Seilscheibe: | 3,60 m |
| Wasserbehälter/Pumpe | |
| Volumen Bergbehälter: | 350 m³ |
| Volumen Talbehälter: | 200 m³ |
| Pumpenleistung: | 60 m³/h, 25 bar |
| Wagen | |
| Gewicht: | 8.100 kg |
| max. Wasserbefüllungsmenge: | 7.000 l |
| max. Besatzung: | 40 Personen |
| Betrieb | |
| Geschwindigkeit: | 7,3 km/h |
Die Nerobergbahn ist eine im Jahre 1888 errichtete Wasserlast- und Zahnstangen-Standseilbahn im Norden Wiesbadens. Sie führt vom Nerotal auf den Neroberg, wobei sie auf einer Länge von 438 m und bei einer durchschnittlichen Steigung von 19 % einen Höhenunterschied von 83 m überwindet. Als letzte Bergbahn dieses Typs in Deutschland ist die Nerobergbahn heute ein technisches Kulturdenkmal nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz. Die Nerobergbahn wird von der ESWE Verkehrsgesellschaft betrieben und unterhalten, jährlich wird sie von mehr als 250.000 Passagieren genutzt, wovon ca. 80 Prozent Touristen sind.[1]