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Normalsegelapparat

Normalsegelapparat
Der Normalsegelapparat mit vergrößertem Seitenleitwerk
Normalsegelapparat – vier aufgeschobene Profilschienen fixieren das Tragflächenprofil
Typ Gleitflugzeug
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller Maschinenfabrik Otto Lilienthal
Erstflug 1893
Indienststellung 1893
Produktionszeit

1894–1896

Stückzahl mindestens 9
Segelapparate Werbung der Maschinenfabrik O. Lilienthal, 1895
Lilienthal im Gleitflug mit dem Normalsegelapparat am Fliegeberg, 14. September 1894 (Foto: Anschütz)
Flug Lilienthals vom Fliegeberg in Lichterfelde, 29. Juni 1895
Nachbildung Lilienthal Normalsegelapparat, Nachbau im Museum Lotnictwa Polskiego in Krakau
Das Holmkreuz des Normalsegelapparats zur Befestigung der Tragflächenrippen, der Verspannung und zur Aufnahme des Apparats mit den Unterarmen
Windkanal-Tests des Lilienthal-Gleiters im LLF-Windkanal des DNW in Marknesse (NL) 2016: ...der Windkanal fährt hoch, der Gleiter wird angehoben... (Bild DLR)
Lilienthals flying machine[1]

Der Normalsegelapparat ist ein 1893 von Otto Lilienthal entwickeltes Gleitflugzeug, das durch Gewichtsverlagerung gesteuert wird. Lilienthal selbst absolvierte damit vor allem vom Fliegeberg in Lichterfelde bei Berlin über tausend Gleitflüge.

Der Normalsegelapparat ist das erste in Serie gefertigte und als Produkt vermarktete Flugzeug der Geschichte. Er wurde im Jahre 1893 erstmals zum Patent angemeldet[2][1] und von 1894 bis 1896 von der Maschinenfabrik Otto Lilienthal für 500 Mark angeboten.

  1. ↑ a b Patent US544816A: Flying Machine. Angemeldet am 28. Februar 1894, veröffentlicht am 20. August 1895, Erfinder: Otto Lilienthal.‌
  2. ↑ Patent DE77916C: Flugapparat. Angemeldet am 3. September 1893, veröffentlicht am 10. November 1894, Erfinder: Otto Lilienthal.‌
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