 Strecke der Obere Ruhrtalbahn |
| Streckennummer (DB): | 2550 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 435 |
| Kursbuchstrecke: | 174 (1934)
174g (Bestwig – Nuttlar 1934)
198 (1946)
198g (Bestwig – Nuttlar 1946) |
| Streckenlänge: | 138 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Streckenklasse: | D4 |
| Maximale Neigung: | 14,5 ‰ |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Zugbeeinflussung: | PZB |
| Zweigleisigkeit: | Schwerte (R)–Elleringhausen |
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Strecke von Hagen
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155,6
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Schwerte (Ruhr) ⊙51.4422817.55896
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124 m
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Strecke nach Hamm
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156,0
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Sof von Abzw Heide (Ardeybahn)
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158,0
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Schwerte (Ruhr) Ost
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158,0
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Geisecke (Ruhr)
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166,0
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Langschede
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120 m
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Strecke von Kamen
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170,9
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Fröndenberg (Keilbahnhof)
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126 m
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Strecke nach Letmathe
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174,6
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Warmen
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178,8
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Wickede (Ruhr) ⊙51.4931447.869397
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140 m
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Ruhr
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184,8
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Bk Voßwinkel
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ehem. RLE-Strecke von Soest
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190,8
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Neheim-Hüsten
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162 m
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RLG-Strecke nach Arnsberg Süd (nur GV)
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Röhrtalbahn nach Sundern
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RLG-Strecke nach Arnsberg Süd
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Arnsberger Viadukt (Schlossbergviadukt), Ruhr
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Schlossbergtunnel Arnsberg (277 m)
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198,8
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Arnsberg (Westf) ⊙51.4058458.068321
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195 m
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204,6
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Oeventrop
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210 m
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206,3
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Wildshausen
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Glösinger Tunnel (685 m)
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Freienohler Tunnel (650 m)
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209,8
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Freienohl
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233 m
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ehem. Strecke von Finnentrop
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212,0
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Wennemen
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241 m
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218,6
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Meschede
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261 m
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223,1
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Eversberg
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278 m
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224,3
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Anst Eversberg Häger
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227,0
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Bestwig ⊙51.3618678.397846
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295 m
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228,9
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Abzw Nuttlar
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Ruhr-Eder-Bahn nach Winterberg
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229,2
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Nuttlar
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304 m
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Schellensteintunnel (247 m)
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233,9
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Olsberg ⊙51.360458.484106
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359 m
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239,4
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Elleringhausen
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Elleringhauser Tunnel (1393 m)
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Uplandbahn von Korbach
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241,8
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Brilon Wald ⊙51.34918.5761
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446 m
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Almetalbahn nach Brilon Stadt
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246,2
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Bremecketal
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247,8
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Hoppecke
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391 m
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Messinghauser Tunnel (323 m)
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251,1
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Messinghausen
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360 m
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Beringhauser Tunnel (236 m)
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257,2
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Beringhausen
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309 m
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259,6
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Bredelar
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289 m
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Umladevorrichtung der Rhene-Diemeltalbahn
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267,9
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Marsberg ⊙51.4628898.854904
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249 m
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273,2
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Westheim (Westf) ⊙51.4947222222228.9116666666667
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226 m
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280,1
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Wrexen ⊙51.5148459.00306
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199 m
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283,4
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Scherfede ⊙51.5247749.046484
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192 m
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ehem. Bahnstrecke nach Holzminden
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Bahnstrecke von Hamm
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ehem. von Volkmarsen (Unterführung)
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292,9
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Warburg (Westf) ⊙51.4929539.163845
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206 m
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Friedrich-Wilhelms-Nordbahn nach Kassel
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| Quellen: [1][2]
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Die Obere Ruhrtalbahn ist eine 138 Kilometer lange, nicht elektrifizierte Hauptbahn, die vom Bahnhof Schwerte (Ruhr) durch das Hochsauerland zum Bahnhof Warburg (Westfalen) verläuft. Sie ist die südliche der Ost-West-Strecken, die das Ruhrgebiet mit dem ländlichen Raum im Hochsauerlandkreis verbindet. Die Kursbuchstrecke 435 umfasst auch den Abschnitt Hagen–Schwerte, welcher Teil der Verbindung Hagen–Hamm ist.
Die westlich von Brilon Wald zweigleisige Strecke verläuft in den Tälern der Ruhr sowie (östlich des Elleringhauser Tunnels) der Hoppecke und der Diemel. Dem erstgenannten Fluss folgt sie zwischen Olsberg und Schwerte. Der Schienenpersonenfernverkehr befuhr die Strecke bis Dezember 2003[3] und ist seither komplett eingestellt worden. Im Nahverkehr sind Regional-Express-Züge von Hagen nach Warburg und von Dortmund nach Bestwig (alternierend weiter nach Winterberg oder Brilon Stadt) jeweils im Stundentakt unterwegs. Hinzu kommen saisonal Verstärker- und Sonderzüge im Wochenend- und Wintersportverkehr, insbesondere nach Willingen.
- ↑ DB Netze – Infrastrukturregister
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
- ↑ Kursbuch 2003: D 2641, D 2640
