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| Philadelphia 30th Street Station | |
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 Empfangsgebäude von Südosten aus gesehen
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| Daten | |
| Bauform | Turmbahnhof |
| Bahnsteiggleise |
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| Abkürzung | PHL[1] |
| Eröffnung | 1930 (obere Ebene) 1933 (untere Ebene) |
| Webadresse | www.amtrak.com |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | Neoklassizismus, Art déco |
| Architekten | Graham, Anderson, Probst & White |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Philadelphia |
| Bundesstaat | Pennsylvania |
| Staat | Vereinigte Staaten |
| Koordinaten | 39° 57′ 21″ N, 75° 10′ 57″ W |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Liste der Bahnhöfe in den Vereinigten Staaten | |
Philadelphia 30th Street Station (deutsch Bahnhof 30. Straße), eigentlich William H. Gray III 30th Street Station, ist der Zentralbahnhof von Philadelphia im US-Bundesstaat Pennsylvania. Der Personen- und Betriebsbahnhof im Westen der Stadt gehört zum Nordost-Korridor und zählt zu den wichtigen Netzknoten im Personennah- und -fernverkehr an der Ostküste der USA. Sein Empfangsgebäude im Stil des Neoklassizismus gilt als einer der letzten prestigeträchtigen Bahnhofsbauten einer privaten Eisenbahngesellschaft in den Vereinigten Staaten.
Der Bahnhof wurde 1929 und 1933 in zwei Etappen eröffnet und war über mehrere Jahrzehnte hinweg der zentrale Knotenbahnhof der Pennsylvania Railroad (PRR) in der Region. Seit Stilllegung der innerstädtischen Zentralbahnhöfe ihrer einstigen Konkurrenten wie der Baltimore and Ohio Railroad Passenger Station fungiert 30th Street als alleinige Drehscheibe für den Eisenbahn-Fernverkehr in Philadelphia. Derzeit (2009) bedienen die Amtrak, die Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA) und die New Jersey Transit den Bahnhof im Schienenverkehr. Eigentümerin ist die Amtrak.