Ringlinie (Wien)

Ring–Kai–Ring
Zug der Linie 1 vor dem Parlament am äußeren Ring, kurz vor Erreichen der Haltestelle Dr.-Karl-Renner-Ring
Streckenlänge:	Innerer Ring (im Uhrzeigersinn): 5,287 km Äußerer Ring (gegen den Uhrzeigersinn): 5,412 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	600 Volt =
Legende Stubentor Weihburggasse Schwarzenbergplatz Rennweg 71, Prinz-Eugen-Straße D; Schleife Lothringerstraße Wiedner Hauptstraße 1; Schleife Bösendorferstraße Oper, Karlsplatz Burgring Siebensterngasse, Lerchenfelder Straße, Reichsratsstraße; Bellariaschleife Ring, Volkstheater zur Siebensterngasse, Lerchenfelder Straße, Reichsratsstraße; Bellariaschleife Parlament Josefstädter Straße 2 Rathausplatz/Burgtheater von Alser Straße; obere Schottentorschleife Schottentor zur Alser Straße; obere Schottentorschleife von Börseschleife Börse Porzellangasse D; zur Börseschleife Augartenbrücke Schottenring Schleife Linie 31 und 71 71 Salztorbrücke Taborstraße 2; von Gredlerschleife Schwedenplatz zur Taborstraße; zur Gredlerschleife Radetzkystraße 1; Schleife Matthäusgasse Julius-Raab-Platz

Die Ringlinie war eine – je nach Fahrtrichtung – 5,287 beziehungsweise 5,412 Kilometer lange Straßenbahn-Rundlinie im 1. Bezirk in Wien. Auf ihr verkehrten die Linien 1 (im Uhrzeigersinn) und 2 (gegen den Uhrzeigersinn) im Kreis. Seit der Reform der Ringlinien 2008 wird die Strecke von den Durchgangslinien D, 1, 2 und 71 befahren. Mit ihrem Verlauf entlang der Wiener Ringstraße und dem Franz-Josefs-Kai bildet die ehemalige Ringlinie noch heute das Kernstück des Wiener Straßenbahnnetzes um die historische Altstadt Wiens herum. Die Fahrstreifen für den motorisierten Verkehr befinden sich (mit Ausnahme des Kais) nach wie vor zwischen dem inneren und dem äußeren Gleis der Ringlinie.