| Roewe | |
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 Roewe i6 (2017–2021)
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| i6 | |
| Produktionszeitraum: | 2017–2021 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,0–1,6 Liter (92–124 kW) Ottohybrid: 1,0–1,5 Liter (168–224 kW) |
| Länge: | 4671 mm |
| Breite: | 1835 mm |
| Höhe: | 1460–1464 mm |
| Radstand: | 2715 mm |
| Leergewicht: | 1180–1480 kg
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| Vorgängermodell | Roewe 550 Roewe 750 |
| Nachfolgemodell | Roewe i6 Max |
| Sterne im C-NCAP-Crashtest (2017)[1] | 
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Der Roewe i6 ist ein Mittelklasse-Pkw der chinesischen Marke Roewe. Das Fahrzeug wurde als Benziner i6 und als Plug-in-Hybrid ei6 auf der Guangzhou Auto Show im November 2016 als Nachfolger des Roewe 550 und des Roewe 750 vorgestellt. Am 27. Februar 2017 kam der i6 in China in den Handel, der ei6 folgte im Mai 2017.[2][3] Ab März 2019 wurde mit dem i6 Plus eine höher positionierte Variante verkauft.
Das „i“ im Namen steht laut SAIC Motor für „Internet“, „Innovation“ und „Intelligenz“. Der Wagen baut auf der neuen SAIC-Plattform „MIP“ auf. Der cw-Wert der Limousine ist mit 0,25 außergewöhnlich gering.[4]
- ↑ Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
- ↑ Roewe i6 & ei6 Launched On The Guangzhou Auto Show In China. 22. November 2016, abgerufen am 25. Juli 2017.
- ↑ Roewe i6. Abgerufen am 25. Juli 2017.
- ↑ Roewe i6 20T hits showrooms as best choice for families. 20. Januar 2017, abgerufen am 25. Juli 2017.