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| Rumpler | |
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 Rumpler Tropfenwagen im Deutschen Technikmuseum in Berlin
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| Tropfenwagen | |
| Produktionszeitraum: | 1921–1924 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,3–2,6 Liter (26–37 kW) |
| Länge: | 4550[1] mm |
| Breite: | 1600[1] mm |
| Höhe: | 1950[1] mm |
| Radstand: | 2900[1] mm |
| Leergewicht: | 1400[1] kg |
Der Tropfenwagen ist ein von Edmund Rumpler unter aerodynamischen Gesichtspunkten entwickeltes Automobil. Es wurde am 23. September 1921[2] auf der Deutschen Automobilausstellung in Berlin vorgestellt, einen Tag vor der Eröffnung der AVUS. Im selben Jahr wurde der Wagen zum Patent angemeldet.[3] Der Tropfenwagen wurde nur bis Ende 1925 hergestellt und somit lange vor der Fertigstellung der ersten Überland-Autobahnen aufgegeben. Erst dort wäre der geringe Luftwiderstand effektiv zum Tragen gekommen.
- ↑ a b c d e Rumpler-Tropfenwagen auf Classic Car Revue ( vom 24. Februar 2011 im Internet Archive), abgerufen am 8. November 2011
- ↑ Die Ausstellung dauerte bis zum 2. Oktober.
- ↑ Patent DE391420C: Automobil, dessen Horizontalschnitte durch Wagenkasten und Fahrgestell tropfenförmige Gestalt besitzen. Angemeldet am 18. November 1921, veröffentlicht am 7. März 1924, Erfinder: Edmund Rumpler.