| Hafenbahntunnel Altona | ||||
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 Heute verschlossenes Südportal
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| Nutzung | Eisenbahntunnel | |||
| Verkehrsverbindung | Bahnhof Altona – Altona Kai | |||
| Ort | Hamburg-Altona | |||
| Länge | 961 m | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Querschnitt | oval | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft | |||
| Fertigstellung | 1876 / 1895 | |||
| Betrieb | ||||
| Betreiber | Altonaer Hafenbahn | |||
| Freigabe | 1876 | |||
| Schließung | 1992 | |||
| Umgebung des Schellfischtunnels | ||||
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| Lagekarte | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Südportal | 53° 32′ 43,1″ N, 9° 55′ 57,7″ O | |||
| Nordportal | 53° 33′ 11,2″ N, 9° 56′ 8,9″ O | |||
Der Hafenbahntunnel Altona (im Volksmund: Schellfischtunnel) ist ein stillgelegter, 961 m langer Eisenbahntunnel in Hamburg-Altona. Er verband den östlichsten Gleisstrang im Bahnhof Hamburg-Altona mit den unterhalb des Geesthangs an der Elbe gelegenen Gleisanlagen der ehemaligen Altonaer Hafenbahn und dem Altonaer Fischereihafen. Er wurde für Besichtigungen wieder freigegeben.