Am See Sperillen |
Sperillbanen von Hen nach Finsand |
Streckenlänge: | 24,9 km |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
|
|
154,83
|
Sperillen (Finsand) (1926)
|
155,6 moh
|
|
151,92
|
Kongsstrømmen (1926)
|
|
150,39
|
Ringmoen (1926)
|
163,6 moh
|
|
149,02
|
Bråten (1926)
|
|
147,02
|
Bergsund tunnel (598 m)
|
|
146,86
|
Bergsund tunnel (1926)
|
|
146,14
|
Stueberget (43 m)
|
|
145,79
|
Hvitmyr (1926)
|
|
144,52
|
Somma (1926)
|
191,0 moh
|
|
143,36
|
Somdalen (1926)
|
|
142,38
|
Tørhard (1926)
|
|
140,08
|
Juterud (1926)
|
|
138,44
|
Hallingby (1926)
|
158,6 moh
|
|
134,91
|
Grønvall (1927)
|
|
133,88
|
Grønvallsmoen (1926)
|
|
132,40
|
|
|
132,24
|
Nordre Hen (1926)
|
|
132,06
|
Væla (14 m)
|
|
132,00
|
Industrieanschluss (1950)
|
|
|
Randsfjordbanen von Randsfjord
|
|
130,92
|
Hen (1868, früher Pers.-Halt)
|
156,7 moh
|
|
|
Randsfjordbanen nach Hønefoss
|
|
Sperillbanen war eine Nebenstrecke der Randsfjordbane in Norwegen, die am 31. Juli 1926 von Hen nach Finsand am Ufer des Sperillen eröffnet wurde. Sie wurde von den Norges Statsbaner betrieben.