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| Subaru Legacy | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 1989 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombi |
| Nachfolgemodell: | Japan, Europa: Subaru Levorg (Kombi) |
Der Subaru Legacy ist ein Automobil der Mittelklasse von Subaru, das seit Anfang 1989 hergestellt wird. Die aktuelle siebte Modellgeneration wird nur noch in Nordamerika angeboten.
Der Legacy ist wie bei Subaru üblich mit einem Boxermotor und Allradantrieb ausgestattet. Er ist als Stufenheck (Sedan) und Kombi (Station Wagon) verfügbar. Zeitweise gab es ihn auch als Pick-up (Baja). Die in Deutschland angebotenen Motorisierungen reichen von 76 kW/103 PS (1,8-Liter-Vierzylinder von 1989) bis zu 195 kW/265 PS (2,5-Liter-Vierzylinder-Turbo, bis 2014).
Typische Merkmale des Legacy sind:
- rahmenlose Seitenscheiben (bis zur vierten Generation)
- eine für einen Pkw hohe Anhängelast von bis zu zwei Tonnen
- Verwendung eines Untersetzungsgetriebes (bei den meisten Kombimodellen mit Schaltgetriebe)
- Einsatz einer Berganfahrhilfe (bei den meisten Kombimodellen mit Schaltgetriebe)
- eine Niveauregulierung beim Modell Hubertus und anderen Kombimodellen
Als weitere Besonderheit wurde im Frühjahr 2008 ein 2,0-Liter-Dieselmotor mit 110 kW und 350 Nm Drehmoment eingeführt, der der einzige in Serie gebaute Boxer-Dieselmotor der Welt ist. Bis zum Jahr 2011 bot Subaru in Verbindung mit dem 2,0- und dem 2,5-Liter-Ottomotor eine Autogasanlage ab Werk an.
Zwischen 1989 und 2019 wurde der Legacy in Australien als Subaru Liberty verkauft.