Back Suzuki GSX-R750 English Suzuki GSX-R750 Spanish Suzuki GSX-R 750 French Suzuki GSX-R750 Italian スズキ・GSX-R750 Japanese 스즈키 GSX-R750 Korean Suzuki GSX-R 750 Polish Suzuki GSX-R 750 Portuguese
| Suzuki | |
|---|---|
 GSX-R 750 (K6), Modelljahr 2006 | |
| GSX-R 750 (L3) | |
| Hersteller | Suzuki Motor Corporation |
| Verkaufsbezeichnung | GSX-R 750 |
| Produktionszeitraum | ab 1985 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Supersportler |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Titan-Ventile pro Zylinder, Nasssumpfschmierung, eine Ausgleichswelle, elektronische Saugrohreinspritzung, Drosselklappendurchmesser Ø 42 mm, geregelter Katalysator | |
| Hubraum (cm³) | 749,7 |
| Leistung (kW/PS) | 110,3/150 bei 13.200 min−1 |
| Drehmoment (N m) | 86,3 bei 11.200 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 278 |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kettenantrieb, O-Ring-Kette, |
| Bremsen | vorne zwei 310 mm Scheibenbremsen, 4-Kolben-Festsättel / hinten 220 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel |
| Radstand (mm) | 1390 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2.030 × 710 × 1.135 |
| Sitzhöhe (cm) | 81,0 |
| Nachfolgemodell | Suzuki GSX-8 R |
Die GSX-R 750 ist ein Motorrad des japanischen Herstellers Suzuki. Der Supersportler wurde 1985 in den deutschsprachigen Markt eingeführt und war eines der ersten Motorräder der ursprünglichen Superbike-Klasse, der 750er-Vierzylinder. Das Ur-Modell gilt technisch als richtungsweisend für die weitere Entwicklung der Sportmotorräder.
Mittlerweile ist die GSX-R 750 ohne direkte Konkurrenz, da die anderen Hersteller nach Änderung des Superbike-Reglements auf 1.000 cm³ Maximalhubraum keine adäquaten Modelle mehr im Programm haben.-