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| T-64 | |
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T-64A in Moskau | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 3 (Kommandant, Fahrer, Richtschütze) |
| Länge | 9,225 m (mit Kanone in 12-Uhr-Stellung) |
| Breite | 3,415 m |
| Höhe | 2,170 m |
| Masse | 38 Tonnen |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | Verbundpanzerung |
| Hauptbewaffnung | 1 × 125-mm-Glattrohrkanone D-81 (2A26, 37 Geschosse) |
| Sekundärbewaffnung | 1 × 7,62-mm-PKT (koaxial, 2000 Patronen) und
1 × 12,7-mm-NSWT (Fla-MG, 300 Patronen) |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | Fünfzylinder-Gegenkolben-Dieselmotor 5TDF mit 10 Kolben 515 kW (700 PS) |
| Federung | Drehstabfederung |
| Geschwindigkeit | 60,5 km/h (Straße) 25–45 km/h (Gelände) |
| Leistung/Gewicht | 13,5 kW/t (18,4 PS/t) |
| Reichweite | 400 km (500 km mit externen Tankbehältern) |
Der T-64 ist ein Kampfpanzer, der zur Zeit des Kalten Krieges in der Sowjetunion entwickelt wurde. Er gehörte der neuen Generation der universal einsetzbaren Kampfpanzer an und unterschied sich grundlegend von seinen Vorgängern T-54, T-55 und T-62.
Mit der Einführung des T-64, der dem schweren Kampfpanzer T-10 in jeder Hinsicht überlegen war, wurden die schweren Panzerbataillone der Sowjetarmee Anfang der 1970er-Jahre aufgelöst und damit auch die Panzer vom Typ T-10M aus dem aktiven Dienst genommen.