| TB Be 4/8 | |
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.JPG) AB Be 4/8 33 an der Haltestelle St. Gallen Marktplatz
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| Nummerierung: | 31–32, 33–35 |
| Anzahl: | 2 + 3 |
| Hersteller: | Stadler Rail Altenrhein |
| Baujahr(e): | 2004, 2008 |
| Achsformel: | 2’B0’B0’2’ |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge über Kupplung: | 37,324 m |
| Höhe: | 3650 mm |
| Breite: | 2400 mm |
| Drehgestellachsstand: | 1860 mm (Triebdrehg.) 1700 mm (Laufdrehg.) |
| Dienstmasse: | 43,8 t (tara) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Kurzzeitleistung: | Fahren/Bremsen: 640/1696 kW (1000 V) 440/1212 kW (600 V) |
| Anfahrzugkraft: | 90 kN |
| Bremskraft: | 90 kN |
| Raddurchmesser: | 680 mm (neu) |
| Stromsystem: | 1000 V =, 600 V = |
| Sitzplätze: | 86 (+ 6 Klappsitze) |
| Stehplätze: | 100 (4 Pers./m²) |
| Fußbodenhöhe: | 350 mm (Einstieg) 876 mm (Hochflur) |
| Niederfluranteil: | 58 % |
| Besonderheiten: | 400 kN Längsdruckkraft 25 m min. Kurvenradius |
Die Be 4/8 der Trogenerbahn (TB) sind dreiteilige strassenbahnähnliche elektrische Niederflur-Gelenkzüge, die der Hersteller Stadler Rail für die Strecke St. Gallen–Speicher–Trogen baute, wobei die Vorortszüge im Bereich der Stadt St. Gallen als Strassenbahn verkehren. Durch die Fusion der TB kamen die Be 4/8 31–32 im Jahr 2006 zu den Appenzeller Bahnen (AB), die drei weitere Züge nachbeschaffte. Mit der Eröffnung der Durchmesserlinie Appenzell–St. Gallen–Trogen werden die fünf Züge 2018 den Transports Publics Neuchâtelois (transN) verkauft, die sie auf der Stadtbahnstrecke Neuchâtel Place Pury–Boudry einsetzen.
Zusammen mit den gleichzeitig gebauten zweiteiligen Be 4/6 der Forchbahn, mit denen sie in vielen Teilen übereinstimmen, gelten die Vorortszüge als Vorläufer der Strassenbahnfamilie Tango.