| Taihangshan-Tunnel 太行山隧道
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|---|---|---|---|---|---|
| Nutzung | Eisenbahntunnel | ||||
| Verkehrsverbindung | ShiTai-Hochgeschwindigkeitsstrecke | ||||
| Ort | Taihang-Gebirge | ||||
| Länge | 27,848 km | ||||
| Anzahl der Röhren | 2 | ||||
| Gleise | 1 pro Röhre | ||||
| Größte Überdeckung | 445 m | ||||
| Bau | |||||
| Baubeginn | 11. Juni 2005 | ||||
| Fertigstellung | 22. Dezember 2007 | ||||
| Betrieb | |||||
| Freigabe | 1. Januar 2009 | ||||
| Lagekarte | |||||
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| Koordinaten | |||||
| Westportal | 38° 7′ 0,5″ N, 113° 28′ 6,5″ O | ||||
| Ostportal | 38° 8′ 49,1″ N, 113° 47′ 1,8″ O | ||||
Der Taihangshan-Tunnel (chinesisch 太行山隧道, Pinyin Tàiháng Shān Suìdào) ist ein zweigleisiger Eisenbahntunnel in der nordchinesischen Provinz Shanxi. Im Jahr 2019 war er mit 27,8 Kilometern Länge der drittlängste Eisenbahntunnel in der Volksrepublik China – nach dem Neuen Guanjiao-Tunnel und dem Westlichen Qinling-Tunnel. Der Tunnel ist seit dem 1. Januar 2009 in Betrieb.