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Trabant P 50

Trabant
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Trabant P 50 in Standardausführung
P 50
Produktionszeitraum: 1958–1962
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Limousine, Kombi, Kastenwagen
Motoren: Ottomotoren:
0,5 Liter
(13–15 kW)
Länge: 3375 mm
Breite: 1500 mm
Höhe: 1395 mm
Radstand: 2020 mm
Leergewicht: 620 kg

Vorgängermodell AWZ P 70
Nachfolgemodell Trabant 600
AWZ P 50 „Trabant“ aus der Nullserie verlassen im Januar 1958 das Werk
Heckansicht der Sonderausführung mit geschwungener Zierleiste (1959-1960)
Trabant P 50 Sonderausführung mit gerader Zierleiste (1961–1962) und Sonnenblende als zeitgenössisches Zubehör. Faltdach nicht original.
Trabant 500 Kombi
Speziell für den Trabant wurde der kleine Wohnwagen LC9-200 entwickelt, hier gezogen von einem P 50 in Sonderausführung
Ein Funktionsmuster (Prototyp) des Trabant P 50 etwa Mitte der 1950er Jahre
Flügel Emblem an Trabant Modellen der 50-60er Jahren

Der Trabant P 50 oder auch Trabant 500 ist ein Kleinwagen und der erste Typ der Trabant-Modellreihe von Sachsenring aus Zwickau. Bis August 1958 trugen die Modelle noch die Bezeichnung AWZ P 50 „Trabant“. Vom Typ P 50 wurden zwischen 1958 und 1962 insgesamt 131.450 Wagen gebaut, einschließlich 50 Nullserienwagen im November 1957.[1] Der Motor wurde im Barkas-Werk produziert. Die Bezeichnung P 50 bedeutet Personenkraftwagen mit 500 cm³ Hubraum. Der Trabant P 50 gehörte zu den wenigen Pkw der 1950er Jahre mit Frontantrieb und quer eingebautem Motor neben dem Getriebe.

  1. ↑ Peter Kirchberg: Plaste, Blech und Planwirtschaft. nicolai Verlag, 2000, Anlage C, ISBN 3-87584-027-5, S. 732.
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