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| Transrapid SMT | |
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 Ein SMT-Fahrzeug in der Longyang Road Station (2024)
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| Hersteller: | ThyssenKrupp-Transrapid |
| Baujahr: | 2002–2003 |
| Einheiten: | 3 |
| Sektionen: | 5 |
| Länge: | 128,80 m |
| Höhe: | 4,20 m |
| Breite: | 3,70 m |
| Leermasse: | 256,7 t |
| Nutzlast: | 60,8 t |
| Tragspalt: | 10 mm |
| Nenngeschwindigkeit: | 550 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit: | 501,5 km/h |
| Betriebsgeschwindigkeit: | 431 km/h |
| Sitzplätze: | 464 |
Der Transrapid Shanghai (englisch Shanghai Maglev Train (SMT) oder verkürzt Shanghai Maglev) ist eine Magnetschwebebahn-Strecke, die auf 30 km von der Station Longyang-Straße (chinesisch 龙阳路, Pinyin Lóngyáng-lù) in einem Außenbezirk Shanghais (Volksrepublik China), nahe dem Messezentrum Shanghai New International Expo Centre (SNIEC) zum Shanghai Pudong International Airport führt. Betrieben wird sie von der Shanghai Maglev Transportation Co., Ltd. Der Transrapid Shanghai stellt seit dem Beginn des Probebetriebs am 31. Dezember 2002 die bislang einzige kommerzielle Anwendung des Transrapid-Systems sowie den schnellsten im kommerziellen Einsatz befindlichen Zug dar.