U-Bahn-Linie 4 (Hamburg) historisch

In Hamburg gab es in den 1960er und 1970er Jahren weit fortgeschrittene Planungen für eine U-Bahn-Linie U4.

U-Bahn-Linie (alt)
Streckenverlauf der Linie U4 (alt)
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
13,20 (Streckenanfang) 12,94 Osdorfer Born 11,40 Lurup 10,61 Rugenbarg 9,59 Stadionstraße 8,58 Ebertallee (Trabrennbahn) 7,71 Lutherhöhe (nur in späterer Planung) 6,90 Von-Sauer-Straße 6,04 Daimlerstraße 5,21 Große Brunnenstraße (Ottensen) 4,57 Altona S 3,50 Große Bergstraße 2,86 Brunnenhof 2,05 St. Pauli U3 1,10 Großneumarkt U2 von Niendorf Nord 0,16 Jungfernstieg U1 U2 S 0,00 1,78 1,34 0,00 0,20 Hauptbahnhof Nord U2 U2 nach Mümmelmannsberg 1,32 Barcastraße 1,99 Mundsburger Brücke 3,33 Winterhuder Weg Beethovenstraße (nicht in Planung von 1968) 4,24 Jarrestraße 5,08 Borgweg U3 6,28 Jahnring (City Nord) U1 von Hauptbahnhof Süd 7,40 Sengelmannstraße U1 U1 nach Ohlsdorf

Diese hatte allerdings eine andere Streckenführung als die der im Jahr 2012 eröffneten Linie U4. Diese „historische“ U4 sollte ab Mitte der 1970er Jahre gebaut werden. Da die Stadt Hamburg zu dieser Zeit in einer massiven Finanzkrise steckte, wurden die Vorbereitungen trotz mehrerer bereits errichteter Vorleistungen 1974 gestoppt.

Der östliche Streckenabschnitt zwischen Sengelmannstraße und Hauptbahnhof Nord soll mit Ausnahme der entfallenden Station Winterhuder Weg im Wesentlichen identisch zur historischen Planung als Teil der in Planung befindlichen neuen Linie U5 hergestellt werden. Der westliche Streckenabschnitt zwischen Von-Sauer-Straße und Osdorfer Born entspricht nun weitgehend den laufenden Planungen der S-Bahn Hamburg GmbH zum Bau einer neuen S-Bahn-Strecke in diesem Gebiet.