Unimog 404

Mercedes-Benz
Tanklöschfahrzeug 8/8 auf Unimog-404.1-Fahrgestell
Unimog 404
Hersteller:	Daimler-Benz AG
Verkaufsbezeichnung:	404.1: U82 404.0: U110
Produktionszeitraum:	1955–1980
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	Unimog 435[1]
Technische Daten
Bauformen:	Kurzhauber
Motoren:	Ottomotoren: M 180 M 130 Dieselmotoren: OM 615
Leistung:	M 180: 60 kW M 130: 81 kW OM 615: 44 kW

Der Unimog 404, auch als Unimog S und Unimog 404 S bezeichnet, ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz. Er wurde von 1955 bis 1980 von Daimler-Benz im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau gebaut. Es entstanden zwei Typen, der 404.1 und der 404.0, mit insgesamt zehn Baumustern, die als Unimog U82 und Unimog U110 vermarktet wurden. Insgesamt wurden 64.242 Fahrzeuge gebaut, was den Unimog 404 zur bislang meistgebauten Unimog-Baureihe macht.^[2] Darüber hinaus gilt er als der in der Öffentlichkeit bekannteste Unimog.^[3] Anders als der Unimog 401 ist der Unimog 404 eher ein kleiner geländegängiger 1,5-Tonnen-Lastkraftwagen als ein landwirtschaftliches Fahrzeug.^[4] Er diente oft als Fahrgestell für Feuerwehr- und Militärfahrzeuge,^[5][6][7] allein die Bundeswehr beschaffte 36.638 Einheiten.^[8]

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2. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Unimog-Community.
3. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen P41.
4. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Lkw.
5. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Peck.
6. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen P51.
7. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen P53.
8. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen P43.