| Mercedes-Benz | |
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 Baumuster 425.121
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| Unimog 425 | |
| Hersteller: | Daimler-Benz |
| Verkaufsbezeichnung: | U 1300 U 1500 |
| Produktionszeitraum: | 1975–1988 |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | Unimog 427 |
| Technische Daten | |
| Motoren: | OM 352 |
| Leistung: | 88–110 kW |
| Radstand: | 2810 mm |
Der Unimog 425 ist die erste Baureihe der schweren Unimogs von Mercedes-Benz. Vorgestellt wurde er auf der DLG-Ausstellung im September 1974 in Frankfurt als Unimog U 120.[1] Er wurde zwischen 1975[Anm. 1] und 1988 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau von Daimler-Benz hergestellt. Es entstanden 3135 Fahrzeuge in drei Baumustern, die als Unimog U 1300 und U 1500 vermarktet wurden. Die zeitgleich eingeführte Baureihe 435 wurde in wesentlich größerer Stückzahl gebaut, hat jedoch den gleichen kantigen Fahrerhaustyp und ist auf den ersten Blick durch ihren längeren Radstand von der Baureihe 425 zu unterscheiden. Das Design des Fahrzeuges wurde bis heute beim Unimog beibehalten.[2] Abgelöst wurde der 425 vom Unimog 427.
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