Verkehrsbetriebe Glattal

VBG Verkehrsbetriebe Glattal AG
Logo Verkehrsbetriebe Glattal
Basisinformationen
Unternehmenssitz Opfikon
Webpräsenz www.vbg.ch
Bezugsjahr 2021[1]
Eigentümer Gemeinde Bassersdorf
Gemeinde Boppelsen
Gemeinde Dällikon
Gemeinde Dänikon
Gemeinde Dietlikon
Stadt Dübendorf
Gemeinde Fällanden
Gemeinde Greifensee
Stadt Illnau-Effretikon
Stadt Kloten
Gemeinde Lindau
Gemeinde Nürensdorf
Stadt Opfikon
Gemeinde Otelfingen
Gemeinde Regensdorf
Gemeinde Rümlang
Gemeinde Volketswil
Gemeinde Wallisellen
Gemeinde Wangen-Brüttisellen
Gemeinde Weisslingen
Stadt Zürich
Kanton Zürich[1]
Verwaltungsrat René Huber (Präsident)
Betriebsleitung Matthias Keller
Verkehrsverbund Zürcher Verkehrsverbund
Mitarbeiter 26 (VBG)
327 (Transportbeauftragte)
Linien
Stadtbahn 2
Bus 52
Statistik
Fahrgäste 28,7 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 9,4 Mio. km pro Jahr
Haltestellen 411
Länge Liniennetz
Stadtbahnlinien 12,7 km
Buslinien 274,7 km
Betriebseinrichtungen
Länge Gleisanlagen 12,7 km
Netzplan
Netzplan
Liniennetzplan VBG ab 10. Dezember 2023
Tramlinie 10 der vbg
VBG-Busse am Flughafen Zürich

Die VBG Verkehrsbetriebe Glattal AG betreiben im Auftrag des Zürcher Verkehrsverbunds (ZVV) als sogenanntes marktverantwortliches Unternehmen (MVU) den öffentlichen Nahverkehr in den Regionen Glattal und Furttal sowie im Raum Effretikon/Volketswil. Als reines MVU sind die VBG seit 1993 ausschliesslich für die Planung und Umsetzung des Verkehrsangebots zuständig, sämtliche Fahrleistungen werden von Transportbeauftragten erbracht, die Fahrpersonal und Fahrzeuge stellen.

Das Verkehrsnetz der VBG setzte sich 2021 aus 54 Linien – 52 Buslinien und 2 Tramlinien – mit einer Streckenlänge von 287,4 km (Bus 274,7 km, Tram 12,7 km) und 411 angefahrenen Haltestellen zusammen. Nach dem Spitzenjahr 2019 mit 39,0 Mio. Passagieren wurden 2021 insgesamt 28,7 Mio. Passagiere verzeichnet, nach Verkehrsträgern aufgeteilt rund 23,3 Mio. Busfahrgäste und 5,4 Mio. Tramfahrgäste.[1]

  1. a b c Geschäftsbericht 2021 der VBG Verkehrsbetriebe Glattal AG (PDF; 1,96 MB).

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