 Strecke der Vorgebirgsbahn |
| Streckennummer (DB): | 9261 |
| Kursbuchstrecke (DB): | 473.2 |
| Kursbuchstrecke: | 251 (1946)
251a (Efferen – Hermülheim 1946) |
| Streckenlänge: | ca. 32 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 750 V = |
| Eröffnung:
|
1897
|
| Eigentümer:
|
Häfen und Güterverkehr Köln
|
|
|
|
weiter im Innenstadttunnel
|
|
|
|
Barbarossaplatz heutige Haltestelle
|
|
|
|
Barbarossaplatz
|
|
|
0,0
|
Köln Barbarossaplatz KBE-Endbahnhof
|
|
|
|
Linke Rheinstrecke (Köln ↔ Hürth-Kalscheuren)
|
|
|
|
Eifelwall/Stadtarchiv
|
|
|
|
Weißhausstraße
|
|
|
|
Arnulfstraße
|
|
|
|
Sülzburgstraße
|
|
|
|
Gürtelstrecke
|
|
|
|
Sülzgürtel
|
|
|
|
Neuenhöfer Allee Häuserblockschleife
|
|
|
|
Klettenbergpark
|
|
|
|
Eigentumsgrenze KVB/HGK
|
|
|
|
Schwarze Bahn von Köln-Sülz
|
|
|
|
von Köln Eifeltor (DBAG)
|
|
|
3,0
|
Köln-Klettenberg
|
|
|
|
A4
|
|
|
4,7
|
Efferen (ehem. Bf)
|
|
|
5,5
|
Kiebitzweg
|
|
|
6,3
|
Hürth-Hermülheim
|
|
|
|
|
|
|
|
Kendenich Gbf
|
|
|
|
Schwarze Bahn nach Berrenrath
|
|
|
8,2
|
Fischenich
|
|
|
|
|
|
|
8,5
|
Ehrang ↔ Hürth-Kalscheuren
|
|
|
10,6
|
Brühl-Vochem
|
|
|
|
Güterumgehungsbahn (bis 1964)
|
|
|
|
nach Wesseling
|
|
|
11,7
|
Brühl Nord
|
|
|
|
Mödrath-Liblar-Brühler Eisenbahn
|
|
|
12,3
|
Brühl Mitte
|
|
|
13,6
|
Brühl Süd
|
|
|
15,0
|
Pingsdorf
|
|
|
14,0
|
Badorf
|
|
|
|
Streckenverlegung 1931
|
|
|
15,9
|
Eckdorf
|
|
|
15,7
|
Schwadorf
|
|
|
16,6
|
Walberberg
|
|
|
19,4
|
Trippelsdorf
|
|
|
18,5
|
Merten
|
|
|
21,1
|
Kardorf
|
|
|
|
Streckenverlegung 1931
|
|
|
20,3
|
Waldorf
|
|
|
21,6
|
Dersdorf
|
|
|
23,2
|
Bornheim
|
|
|
24,3
|
Bornheim Rathaus
|
|
|
24,7
|
Roisdorf West
|
|
|
26,1
|
Alfter/Alanus Hochschule
|
|
|
27,5
824,7
|
Eigentumsgrenze HGK/SWB
|
|
|
823,7
|
Dransdorf
|
|
|
823,0
|
Robert-Kirchhoff-Straße (ehem. Dransdorf Ügbf)
|
|
|
|
nach Bonn Bendenfeld – Bonn Güterbahnhof (DB)
|
|
|
|
Linke Rheinstrecke (Bonn ↔ Hürth-Kalscheuren)
|
|
|
|
Rheinuferbahn von Köln
|
|
|
822,1
|
Brühler Straße
|
|
|
|
(Altstrecke)
|
|
|
|
Bonn Ellerbahnhof (PV bis 1954, GV bis 1979)
|
|
|
821,1
321,1
|
Bonn West
|
|
|
|
(Altstrecke bis 1929)
|
|
|
|
Bonn Viehmarkt/Friedrichsplatz (bis 1929)
|
|
|
32,1
|
Bonn Rheinuferbahnhof (bis 1986)
|
|
|
|
Siegburger Bahn
|
|
|
320,0
|
Bonn Hbf (U)
|
|
|
|
Stammstrecke
|
|
Die Vorgebirgsbahn ist eine teilweise zweigleisige, mit Gleichstrom elektrifizierte Hauptbahn zwischen Köln und Bonn. Das Netz wird von der Häfen und Güterverkehr Köln (HGK) betrieben, der Personenverkehr von den Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB) und den Stadtwerken Bonn (SWB) als Stadtbahn-Linie 18 durchgeführt. Die Vorgebirgsbahn gehörte, zusammen mit der Rheinuferbahn, zum Stammnetz der Köln-Bonner Eisenbahnen AG (KBE).
In Köln-Klettenberg (an der Stadtgrenze) schließt sie an das Kölner Stadtbahnnetz an. Zwischen Alfter und Bonn-Dransdorf geht sie in das Bonner Stadtbahnnetz über. Sie verläuft am Rande des Vorgebirges prinzipiell parallel zur linken Rheinstrecke. Im Gegensatz zu dieser schlägt sie einen weiteren Bogen, auf dem zwischen Köln und Bonn zahlreiche Ortsteile von Hürth, Brühl und Bornheim bedient werden.
