Der Atomeisbrecher Waigatsch (russisch: Вайгач) ist ein russischer nuklear angetriebener Eisbrecher der Taymyr-Klasse, der in den arktischen Küstenregionen und in der Lotsenfahrt in den Mündungen sibirischer Flüsse im Einsatz ist.
Mit einer Antriebsleistung von 36 MW, die von einem installierten Kernreaktor erbracht wird, kann die Waigatsch Eis-Dicken bis zu 2 Metern brechen. Dagegen können die im Nordpolarmeer eingesetzten leistungsstärkeren Eisbrecher der Arktika-Klasse mit je zwei installierten Kernreaktoren und einer Antriebsleistung von 55,3 MW (75,000 PS) bis zu 5 Meter dickes Eis brechen.[1]
Der Eisbrecher wurde 1987 im Auftrag der Murmansk Shipping Company auf der finnischen Werft Wärtsilä Marine gebaut. Der Kernreaktor vom Typ KLT-40M wurde 1989 auf der Werft Baltisches Werk in Leningrad (heute Sankt Petersburg) eingebaut. 1990 wurde das Schiff in Dienst gestellt.[2][3]
In der Taymyr-Klasse wurde 1989 noch ein zweites baugleiches Schwesterschiff, die Taymyr gebaut. Die ursprüngliche Planung für beide Schiffe sah für die Kernreaktoren Einsatzzeiten von 100.000 Stunden (11,4 Jahre) vor. Im Februar 2018 erreichte die Waigatsch eine Einsatzzeit von 177.205 Stunden (20,2 Jahre), die bisher längste Betriebszeit eines russischen Atomeisbrechers.[4] Zwischenzeitlich wurden die Einsatzzeiten der Schiffe verlängert: Waigatsch bis 2026 und Taymyr bis 2027.[5][6][7]
- ↑ Project 10520 Arktika, In: globalsecurity.org., 31. Juli 2018.
- ↑ Вайгач / Vaigach, fleetphoto.ru.
- ↑ Arctic Passion News, Aker Arctic Technology Inc Newsletter, März 2013 (Seite 8).
- ↑ Charles Digges: Russian nuclear icebreaker reactor sets troubling run-time record, Bellona, Oslo, 5. März 2018, abgerufen am 9. Februar 2021.
- ↑ Charles Digges: Reactor extensions for Russian nuclear icebreaker, How dangerous is the Vaigach reactor extension? Bellona, Oslo, 6. April 2016.
- ↑ Trude Pettersen: Longer life for icebreaker Vaygach, The Barents Observer, 4. April 2016.
- ↑ Thomas Nilsen: Nuclear Reactors in Northern Russia, Project 10580 – Taymyr class, The Barents Observer, Juni 2019.