Westfalen (Schiff, 1905)

Westfalen

Die Westfalen

Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp Frachtschiff Katapultschiff Heimathafen Bremen Eigner Norddeutscher Lloyd Deutsche Lufthansa Bauwerft Joh. C. Tecklenborg, Geestemünde Baunummer 208 Stapellauf 14. November 1905 Indienststellung 30. Dezember 1905 4. Mai 1933 Verbleib 7. September 1944 gesunken

Schiffsmaße und Besatzung Länge 130,5 m (Lüa) 124,8 m (Lpp) Breite 16,08 m Tiefgang (max.) 8,5 m Vermessung 5098 BRT   Besatzung 50

Maschinenanlage Maschine Vierfach-Expansionsmaschine Maschinen­leistung 3.200 PS (2.354 kW) Höchst­geschwindigkeit 11,5 kn (21 km/h) Propeller 1

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 10700 tdw

Die Westfalen war ein Frachtschiff der Franken-Klasse, das zu einem Katapultschiff umgebaut wurde; die offizielle Bezeichnung war Flugzeugmutterschiff. Das Schiff wurde 1906 von Joh. C. Tecklenborg in Geestemünde für den Norddeutschen Lloyd gebaut. Nach entsprechendem Umbau wurde die Westfalen von 1933 bis 1939 als Katapultschiff für Flugboote von der Lufthansa eingesetzt. Der regelmäßige Lufthansa-Postdienst nach Südamerika begann im Februar 1934. Die Flugboote wurden per Katapult von Deck gestartet und landeten auf dem Wasser. Nach ihrem Einsatz wurden sie wieder an Bord gehievt. Stationiert war das Schiff im Südatlantik, etwa 100 km von Natal in Brasilien zur Abwicklung des Postverkehrs (zusammen mit der vor Bathurst (Gambia) stationierten Schwabenland).

Ab 1941 wurde die Westfalen von der Luftwaffe als Truppen- und Materialtransporter und Flugzeugtender eingesetzt. Am 8. September 1944 lief sie auf zwei Minen und sank in schwerer See bei Stora Pölsan im Kattegat.^[1]

1. ↑ Stora Pölsan