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 Williams FW11 Honda | |||||||||
| Konstrukteur: |  Vereinigtes Königreich
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| Designer: | Patrick Head, Frank Dernie | ||||||||
| Vorgänger: | Williams FW10 | ||||||||
| Nachfolger: | Williams FW12 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chassis: | Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff | ||||||||
| Radstand: | 2794 mm (1986) | ||||||||
| Gewicht: | 540 kg | ||||||||
| Reifen: | Goodyear | ||||||||
| Benzin: | Mobil | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: | Nigel Mansell Nelson Piquet
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| Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1986 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1987 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 141 / 137 | ||||||||
| Podestplätze: | 19 / 18 | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der FW11 ist ein Rennwagen, den das Williams-F1-Team in der Formel-1-Saison 1986 einsetzte. Eine leicht modifizierte Version, der FW11B, folgte in der Saison 1987. 1986 war der FW11 der dominante Wagen im Feld und erzielte neun Siege. Williams-Honda gewann damit die Konstrukteursweltmeisterschaft; den Fahrertitel verteidigte jedoch McLaren-Fahrer Alain Prost. 1987 errang der FW11B erneut neun Siege, Williams-Honda gewann erneut den Konstrukteurstitel und Nelson Piquet erzielte seinen letzten von insgesamt drei WM-Titeln.