![]() Williams FW11 Honda | |||||||||
Konstrukteur: | ![]() | ||||||||
Designer: | Patrick Head, Frank Dernie | ||||||||
Vorgänger: | Williams FW10 | ||||||||
Nachfolger: | Williams FW12 | ||||||||
Technische Spezifikationen | |||||||||
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Chassis: | Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff | ||||||||
Radstand: | 2794 mm (1986) | ||||||||
Gewicht: | 540 kg | ||||||||
Reifen: | Goodyear | ||||||||
Benzin: | Mobil | ||||||||
Statistik | |||||||||
Fahrer: | ![]() ![]() | ||||||||
Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1986 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1987 | ||||||||
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WM-Punkte: | 141 / 137 | ||||||||
Podestplätze: | 19 / 18 | ||||||||
Führungsrunden: | — |
Der FW11 ist ein Rennwagen, den das Williams-F1-Team in der Formel-1-Saison 1986 einsetzte. Eine leicht modifizierte Version, der FW11B, folgte in der Saison 1987. 1986 war der FW11 der dominante Wagen im Feld und erzielte neun Siege. Williams-Honda gewann damit die Konstrukteursweltmeisterschaft; den Fahrertitel verteidigte jedoch McLaren-Fahrer Alain Prost. 1987 errang der FW11B erneut neun Siege, Williams-Honda gewann erneut den Konstrukteurstitel und Nelson Piquet erzielte seinen letzten von insgesamt drei WM-Titeln.