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| Yokohama Dreamland Monorail | |||||||||||||||||||||||||
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 Ehemalige Trasse entlang dem Udagawa-Bach (2004) | |||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 5,3 km | ||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1500 V = | ||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 100 ‰ | ||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h | ||||||||||||||||||||||||
| Gesellschaft: | Dream Transport | ||||||||||||||||||||||||
| Streckenverlauf | |||||||||||||||||||||||||
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Die Yokohama Dreamland Monorail (jap. 横浜ドリームランドモノレール, Yokohama Dorīmurando Monorēru) war eine Einschienenbahn auf der japanischen Insel Honshū. Auf dem Gebiet der Stadt Yokohama in der Präfektur Kanagawa gelegen, verband sie den Bahnhof Ōfuna mit dem Freizeitpark Yokohama Dreamland. Aufgrund schwerwiegender Baumängel war sie lediglich etwas mehr als 16 Monate lang in Betrieb, von Mai 1966 bis September 1967. In den darauf folgenden 35 Jahren gab es erfolglose Versuche, die Strecke wieder in Betrieb zu nehmen oder neu zu bauen. Schließlich wurde sie 2002 stillgelegt und danach abgebrochen.