![]() | |
![]() | |
Νομική μορφή | Θυγατρική της Stellantis |
---|---|
Κλάδος | Αυτοκινητοβιομηχανία |
Ίδρυση | 1940 |
Έδρα | Τολέδο![]() |
Σημαντικά πρόσωπα | Μάικλ Μάνλει (Διευθύνων Σύμβουλος της Jeep) |
Ιδιοκτήτης | |
Μητρική | Stellantis |
Ιστότοπος | www.jeep.gr (Ελληνική) www.jeep.com(Αγγλική) |
Μέσα κοινωνικής δικτύωσης | |
![]() ![]() ![]() | |
![]() | |
δεδομένα ( ) |
Η Jeep (Τζιπ) είναι αμερικανική μάρκα αυτοκινήτων, η οποία σήμερα ανήκει στην πολυεθνική εταιρεία Stellantis.[1][2]. Η Jeep έγινε τμήμα της Chrysler από το 1987, όταν η Chrysler απόκτησε την μάρκα Jeep, μαζί με τα υπόλοιπα περιουσιακά της στοιχεία, από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη της American Motors Corporation (AMC).
Η τρέχουσα γκάμα προϊόντων της Jeep αποτελείται αποκλειστικά από οχήματα εκτός δρόμου – τόσο crossover όσο και SUV μοντέλα πλήρους εκτός δρόμου χρήσης, συμπεριλαμβανομένου και ενός pick-up. Προηγουμένως, η γκάμα της Jeep περιελάμβανε και άλλα φορτηγά, καθώς και μικρά βαν και μερικά roadster. Μερικά από τα οχήματα της Jeep, όπως το Jeep Grand Cherokee και εντονότερα το ακόμα μεγαλύτερο Jeep Wagoneer / Jeep Grand Wagoneer του 2021, ανήκουν στην κατηγορία των πολυτελών SUV, ένα τμήμα της αγοράς το οποίο θεωρείται πως ξεκίνησε με το Jeep Wagoneer (SJ) του 1963.[3] Η Jeep πούλησε 1,4 εκατομμύρια SUV παγκοσμίως το 2016, από 500.000 πωλήσεις το 2008,[4][5] τα δύο τρίτα των οποίων στη Βόρεια Αμερική,[6] και ήταν η μάρκα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις της Fiat-Chrysler στις ΗΠΑ κατά το πρώτο εξάμηνο του 2017.[7] Μόνο στις ΗΠΑ, περισσότερες από 2.400 αντιπροσωπείες αυτοκινήτων κατέχουν δικαιώματα franchise για την πώληση οχημάτων επωνυμίας Jeep, και αν η Jeep διασπαστεί σε ξεχωριστή εταιρεία, εκτιμάται ότι η αξία της κυμαίνεται μεταξύ 22 και 33,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων - λίγο περισσότερο από την συνολική αξία της FCA (ΗΠΑ).[6][5]
Πριν από το 1940 ο όρος «τζιπ» χρησιμοποιούνταν ως αργκό του στρατού των ΗΠΑ για τους νεοσύλλεκτους ή τα νέα οχήματα,[8][9] αλλά το "τζιπ" του Β' Παγκοσμίου Πολέμου που κυκλοφόρησε το 1941 συνέδεσε το όνομα με αυτό το συγκεκριμένο ελαφρύ στρατιωτικό 4x4, καθιστώντας το αναμφισβήτητα το παλαιότερο όχημα μαζικής παραγωγής με τετρακίνηση, γνωστό πλέον ως SUV.[10] Το Jeep έγινε το κύριο ελαφρύ τετρακίνητο όχημα των Ενόπλων Δυνάμεων των ΗΠΑ και των Συμμάχων κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, καθώς και τη μεταπολεμική περίοδο. Ο όρος έγινε κοινός παγκοσμίως μετά τον πόλεμο. Ο Νταγκ Στιούαρτ (Doug Stewart) σημείωσε:[11] «Το σπαρτιάτικο, στενό και ασταμάτητα λειτουργικό τζιπ έγινε η πανταχού παρούσα τετράτροχη προσωποποίηση στον Β' Παγκοσμίου Πολέμου της ευρηματικότητας των Γιάνκηδων και της αλαζονικής αποφασιστικότητας». Είναι ο πρόδρομος των επόμενων γενεών ελαφρών στρατιωτικών οχημάτων όπως το Humvee και ενέπνευσε την δημιουργία πολιτικών ανάλογων οχημάτων, όπως η αρχική Land Rover Series I.[12][13] Από τότε, πολλές παραλλαγές Jeep, που εξυπηρετούν παρόμοιους στρατιωτικούς και πολιτικούς ρόλους έχουν σχεδιαστεί σε άλλα έθνη.
Η μάρκα Jeep έχει την έδρα της στο Τολέδο του Οχάιο, από τότε που η Willys-Overland ξεκίνησε την παραγωγή των πρώτων μοντέλων CJ ή Civillian Jeep (πολιτικά τζιπ) το 1945.[14] Ο αντικαταστάτης του, η εννοιολογικά σταθερή σειρά Jeep Wrangler, παραμένει στην παραγωγή από το 1986, σε αρκετές γενιές. Με τους συμπαγείς άξονες και την ανοιχτή κορυφή του, το Wrangler έχει ονομαστεί ως το μοντέλο Jeep που είναι τόσο κεντρικό στην ταυτότητα της μάρκας όσο και η Porsche 911 για την Porsche.[15]
Τουλάχιστον δύο μοντέλα Jeep (το CJ-5 και το Jeep Wagoneer (SJ)) απόλαυσαν εξαιρετικής τριακονταετούς παραγωγής μίας και μόνο γενιάς αμαξώματος.
Γραμμένος με πεζούς χαρακτήρες, ο όρος «jeep» (τζιπ) συνεχίζει να χρησιμοποιείται ως γενικός όρος για οχήματα εμπνευσμένα από το Jeep, τα οποία είναι κατάλληλα για χρήση σε ανώμαλο έδαφος.[16] Στην Ισλανδία ο όρος Jeppi (που προέρχεται από το Jeep) χρησιμοποιείται από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται για κάθε τύπο SUV.
... served as the auditor for Fiat S.p.A. and its consolidated subsidiaries, which include Chrysler Group
Chrysler Group LLC operates as a subsidiary of Fiat North America LLC
The first Land-Rover owed a lot to the Jeep. Designer Gordon Bashford, who laid out the basic concept, makes no secret of that. It was also his job to go off to an ex-WD surplus vehicle dump in the Cotswolds, buy a couple of roadworthy Jeeps...