Aeropuerto Internacional de Miami

Aeropuerto Internacional de
Miami
Miami International Airport
IATA: MIA OACI: KMIA FAA: MIA
Localización
Ubicación Condado de Miami-Dade, Estados Unidos
Elevación 2
Sirve a Área metropolitana del Sur de la Florida
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Condado de Miami-Dade
Operador Departamento de Aviacíon de Miami-Dade
Servicios y conexiones
Hub para
Base para
Estadísticas (2023)
Operaciones aéreas 461,792
Volumen de Pasajeros 52,340,934
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
26L/08R3,202Asfalto
26R/08L2,621Asfalto
12/302,851Asfalto
9/273,962Asfalto
Mapa
MIA ubicada en Florida
MIA
MIA
Situación del aeropuerto en Florida

Diagrama de la FAA del aeropuerto.
Sitio web
www.miami-airport.com

Información de salidas
Información de llegadas
Fuente: Administración Federal de Aviación[1][2]

El Aeropuerto Internacional de Miami (del inglés: Miami International Airport), (IATA: MIAOACI: KMIAFAA LID: MIA) también conocido como MIA e históricamente Wilcox Field, es el aeropuerto principal que sirve al Área metropolitana del Sur de la Florida, Estados Unidos. El aeropuerto está en un área no incorporada en el Condado de Miami-Dade, Florida a 13 km (8 millas) al noroeste del Centro de Miami,[1]​ entre las ciudades de Miami, Hialeah, Doral, Miami Springs, el pueblo de Virginia Gardens y el barrio no incorporado de Fountainebleau. Es el principal aeropuerto del sur de Florida para vuelos internacionales de larga distancia. Miami International es también uno de los ocho aeropuertos de los Estados Unidos que puede acomodar el superjumbo Airbus A380.

El aeropuerto es la puerta de enlace principal de América Latina de American Airlines, junto con un centro de conexiones doméstico para su afiliado regional American Eagle; los transportistas de carga UPS Airlines y FedEx Express y la línea aérea chárter Miami Air. Es un aeropuerto foco para Avianca, Frontier Airlines y LATAM, tanto para pasajeros como para operaciones de carga. El aeropuerto internacional de Miami tiene vuelos de pasajeros y de carga a las ciudades a lo largo de las Américas, Europa y Asia Occidental, así como vuelos de carga a Asia Oriental.

El Aeropuerto Internacional de Miami es la puerta de enlace más grande entre los Estados Unidos y América Latina, y es uno de los centros aéreos más grandes de los Estados Unidos, debido a su proximidad a atracciones turísticas, crecimiento económico local, poblaciones y ubicación estratégica para manejar el tráfico de conexión entre América del Norte, América Latina y Europa. En el pasado, ha sido un centro para las líneas aéreas internacionales de Braniff International, Eastern Airlines, Air Florida, la original National Airlines, la original Pan Am, United Airlines, Iberia y Fine Air.

En 2011, el aeropuerto ocupó el primer lugar en los Estados Unidos por el porcentaje de vuelos internacionales y el segundo por el volumen de pasajeros internacionales, detrás de solamente de Nueva York-JFK.[3]​ En 2013, 40,563,071 pasajeros viajaron a través del aeropuerto,[4]​ haciéndolo el 23.er aeropuerto más ocupado del mundo por tráfico de pasajeros. El aeropuerto también se clasifica como el 10.º aeropuerto más ocupado en los Estados Unidos por número anual de pasajeros y es el aeropuerto más ocupado en el estado de Florida.[5]​ El aeropuerto también manejó más carga internacional que cualquier otro aeropuerto en Estados Unidos.[6]

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  2. «Airport Statistics». Miami-Dade Aviation Department. enero de 2024. Consultado el 22 de febrero de 2024. 
  3. «Miami Airport's Rising International Status». Centre for Asia Pacific Aviation – CAPA. 12 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 25 de julio de 2011. Consultado el 7 de julio de 2012. 
  4. «Passenger Traffic 2008 FINAL». Airports Council International. Archivado desde el original el 29 de abril de 2012. Consultado el 7 de julio de 2012. 
  5. «Miami Dominates US to Latin America and Caribbean». anna.aero Airline News & Analysis. 27 de abril de 2010. Consultado el 27 de abril de 2010. 
  6. «Facts at a Glance». Miami-Dade Aviation Department. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2012. Consultado el 7 de julio de 2012. 

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