Aeropuerto Internacional de Pittsburgh

Aeropuerto Internacional de Pittsburgh
Pittsburgh International Airport
IATA: PIT OACI: KPIT FAA: PIT
Localización
Ubicación Municipio de Moon, Estados Unidos
Elevación 366
Sirve a Pittsburgh, Pensilvania
Detalles del aeropuerto
Tipo Público/Militar
Propietario Condado de Allegheny
Operador Autoridad Aeroportuaria del Condado de Allegheny
Servicios y conexiones
Hub para Southern Airways Express[1]
Base para Allegiant Air
Estadísticas (2023)
Operaciones Aéreas 128,175
Volumen de pasajeros 9,196,564
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
10R/28L3,505Concreto
10L/28R3,201Asfalto/Concreto
10C/28C3,201Asfalto/Concreto
14/322,469Concreto
Mapa
PIT ubicada en Pensilvania
PIT
PIT
Localización del Aeropuerto Internacional de Pittsburgh en Pensilvania
Diagrama de la FAA del aeropuerto.
Sitio web
flypittsburgh.com

Fuentes: FAA[2]​ y ACI[3]

El Aeropuerto Internacional de Pittsburgh (del inglés: Pittsburgh International Airport) (IATA: PITOACI: KPITFAA LID: PIT), anteriormente Aeropuerto Internacional Greater Pittsburgh, es un aeropuerto internacional civil-militar en Moon Township, Pensilvania. Es el principal aeropuerto internacional que sirve al Área metropolitana de Pittsburgh, ubicado a unas 15 km (10 millas) al oeste del centro de Pittsburgh, a una altura de 366 m (1,202 pies) sobre el nivel del mar.

Inaugurado en 1952, el aeropuerto fue inicialmente servido por cinco aerolíneas y se convirtió en un pequeño centro de conexiones de Trans World Airlines durante más de dos décadas. El aeropuerto se sometió a una reconstrucción y expansión masiva de $1 mil millones de dólares que se completó en 1992 y se convirtió en un importante centro para US Airways. El nuevo aeropuerto fue uno de los más innovadores del mundo, apodado el "aeropuerto del futuro" por el New York Times,[4]​ y ayudó a promover el diseño moderno del aeropuerto con su forma de X para reducir la distancia entre las puertas, el tranvía subterráneo para transportar pasajeros alrededor del aeropuerto, y una variedad de opciones de compra, todas las cuales eran de vanguardia en ese momento.[5][6]

El tráfico alcanzó un máximo de 20 millones de pasajeros a fines de la década de 1990, pero US Airways, que se encontraba en bancarrota, lo abandonó como su centro de conexiones en 2004, eliminando miles de empleos y casi arruinando el aeropuerto, que fue construido en gran medida para satisfacer las necesidades de US Airways.[7][8]​ El aeropuerto experimentó un resurgimiento en la década de 2010, duplicando el número de transportistas a 16, ya que la Autoridad del Aeropuerto del Condado de Allegheny cortejó agresivamente a las aerolíneas y presionó para nuevas rutas.[7]​ En 2017, el aeropuerto volvió a abrir el acceso a la terminal posterior a seguridad para los pasajeros que no vuelan, siempre que pasen por seguridad, convirtiéndose en el primer aeropuerto del país en hacerlo después de que el gobierno federal levantó las restricciones establecidas después del 11 de septiembre.[9]​ El aeropuerto es una base de mantenimiento para American Airlines.[10]

En 2017, los funcionarios locales revelaron planes para una renovación de $1.1 mil millones de dólares[11]​ que incluirá una nueva terminal para la documentación, seguridad y reclamo de equipaje adyacente a las puertas.[12]​ Se proyecta abrir en 2023.[13]

El Aeropuerto Internacional de Pittsburgh es el aeropuerto más ocupado del oeste de Pensilvania y el segundo aeropuerto más ocupado del estado, después del Aeropuerto Internacional de Filadelfia. En 2018 atendió a 9,658,897 pasajeros, un aumento del 7.5% con respecto al año anterior.

  1. Fontaine, Tom. «Pittsburgh adding flights to regional airports». TribLIVE.com. 
  2. Registro principal de la FAA para el PIT (Forma 5010 PDF), efectivo el 15 de marzo de 2007
  3. «Airport Statistics». Allegheny County Airport Authority. enero de 2024. Consultado el 24 de febrero de 2024. 
  4. Pittsburgh Builds Airport of Future Now
  5. Pittsburgh to be first airport to allow non-fliers past security since 9/11
  6. Pittsburgh International Airport considers abandoning $1B terminal's landside building, tram
  7. a b The Revival of a Once-Bustling Airport
  8. Promises made and broken: Picking up the pieces left by US Airways’ departure from Pittsburgh
  9. «Non-flyers will have access to Airmall at Pittsburgh International Airport». Pittsburgh Post-Gazette (en inglés). Consultado el 16 de abril de 2019. 
  10. American adds 5 years to deal for maintenance hangars at Pittsburgh airport
  11. Pittsburgh International Airport’s $1.1B project prepares for takeoff
  12. A US Airways airport no more? New vision unveiled for Pittsburgh's airport
  13. Pittsburgh's airport shows off plans for new $1.1 billion terminal

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