La Temporada 2011 de Top Race es la 15.ª del Campeonato Argentino de Top Race. Tuvo inicio el 5 de febrero de 2011, y es el primer torneo organizado por la categoría bajo la regencia de su nuevo ente fiscalizador, la Confederación de Automovilismo Sudamericano (CODASUR). Originalmente, este Torneo estaba contemplado en el plan inicial de Top Race de correr una temporada que abarque el segundo semestre de 2010 y todo el año 2011.[1] Sin embargo, al cambiar de fiscalización, los nuevos regentes de la categoría impusieron como condición la realización de un nuevo Torneo, argumentando que no pretendía hacerse cargo de un Torneo ya comenzado. Fue así que la dirigencia de Top Race aceptó esta propuesta, dando por finalizada la temporada 2010, bajo el nombre de Torneo Clausura 2010 de Top Race y declarando como campeones a los pilotos Agustín Canapino de Top Race V6 y Gerardo Salaverría de Top Race Series.[2] Esta edición del Campeonato de Top Race, fue denominado como Campeonato Sudamericano de Top Race, siendo el primero en el que la categoría tendrá carácter continental.[3]
Este torneo trajo momentos destacables en su desarrollo, como la realización de la tradicional "Carrera del Año",[4] evento en el cual Top Race comparte el calendario con la categoría brasileña Fórmula Truck o la combinación de una fecha con la categoría Fórmula 3 Sudamericana.[5] Al mismo tiempo, se sucedió el debut en el deporte motor de los exfutbolistas Martín Palermo y Roberto Abbondanzieri, quienes participaron en la categoría Top Race Series participando en dicha competencia corrida en la Ciudad de Buenos Aires, a bordo de dos Chevrolet Vectra II del equipo GT Racing.[6]
Lamentablemente, pero por razones ajenas a la categoría, esta temporada perdió a uno de sus postulantes a la corona de manera trágica, ya que el 13 de noviembre de ese año, falleció el piloto Guido Falaschi luego de un fatal accidente ocurrido en la localidad de Balcarce, durante el desarrollo de la 15.ª fecha del Turismo Carretera. La noticia causó conmoción en el seno de la categoría que decidió homenajear al fallecido piloto a través de su página web, teniendo en cuenta que había sido campeón de la Copa América 2010 del Top Race V6.[7]
Finalmente, el 3 de diciembre de 2011, Agustín Canapino retendría el título de campeón en el Top Race V6, convirtiéndose en el segundo bicampeón del formato TRV6, después de Emiliano Spataro, y el más joven con 21 años cumplidos. A Canapino le bastó esa fecha con ganar el Súper Sprint clasificatorio para consagrarse, debido al retraso de su oponente de turno, el mismo Emiliano Spataro.[8]
Por su parte, el piloto entrerriano Federico Lifschitz, quien había iniciado el torneo a bordo de un Ford Mondeo II del equipo RV Racing Sports, terminaría consagrándose campeón del Top Race Series compitiendo a bordo de una unidad similar, atendida por la escuadra GT Racing. El piloto de la Ciudad de Paraná terminaría cerrando el año con tres victorias y le devolvería a la escuadra de Gustavo Tadei, el campeonato que había logrado en el año 2009 con Germán Giles.[9]
- ↑ FECHAS CONFIRMADAS PARA 2011 Y NUEVA FISCALIZACION
- ↑ CANAPINO Y SALAVERRIA, CAMPEONES 2010
- ↑ SE ABRE EN BUENOS AIRES EL CAMPEONATO SUDAMERICANO 2011
- ↑ Falaschi ganó LA CARRERA del AÑO
- ↑ TOP RACE Y FORMULA 3 SUDAMERICANA EN PARANA
- ↑ Top Race Series: Palermo y Abbondanzieri cumplieron su sueño
- ↑ Se fue uno de los nuestros, "EL PRíNCIPE" GUIDO FALASCHI.
- ↑ Agustín Canapino, campeón del Top Race
- ↑ Federico Lifschitz, campeón del Top Race Series