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La Temporada 2014 del Top Race fue la 18.ª edición de la mencionada categoría argentina de automovilismo de velocidad. En este período, se llevaron a cabo la 10.ª edición del Campeonato Argentino y 4º Campeonato Sudamericano de la divisional TRV6 y la 5ª edición de la divisional Top Race Series. En paralelo a estas categorías, también se llevó a cabo la 2ª edición del Campeonato Zonal de la divisional Top Race NOA.
Dos importantes novedades fueron presentadas en esta temporada, siendo la primera el cambio de la modalidad del campeonato por etapas, por un sistema de definición mediante un Play Off clasificatorio, reservado para los 8 mejores pilotos de la divisional mayor, más otros que obtuviesen victorias, una vez finalizada una primera ronda o Etapa Regular. En cuanto a la segunda novedad, tiene que ver con la divisional Top Race Series, ya que en esta temporada fue presentada la segunda reforma histórica a su parque automotor, con el estreno de nuevos carrozados genéricos para la divisional, los cuales imitan la silueta del modelo Volkswagen Passat CC, pero que por iniciativa de la categoría, son identificados con los logotipos de las diferentes marcas participantes, según la preferencia de los competidores.
En cuanto al desarrollo del campeonato, tanto el TRV6 como el Top Race Series desarrollaron sus campeonatos a lo largo de 12 fechas, comprendidas entre el 16 de febrero de 2014 y el 11 de diciembre de 2014, donde se visitaran alrededor de 10 provincias argentinas[1]. Por su parte, la Top Race NOA presentó un calendario de 10 fechas, de las cuales la novedad más importante, a diferencia del año pasado, es la salida del Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo para desarrollar fechas en provincias como Salta y La Rioja. En cuanto a las fechas, la Top Race NOA disputó su torneo entre el 9 de marzo de 2014 y el 7 de diciembre de 2014. Como corolario de estos campeonatos, las tres divisionales desarrollaron una fecha en conjunto, al confluir el 13 de julio de 2014 en el Autódromo de Termas de Río Hondo, teniendo en el caso particular del TR Series, la fecha compartida con el Turismo Internacional.[2]
El campeón de la temporada 2014 del Top Race V6 fue nuevamente el piloto Agustín Canapino, quien por quinta vez consecutiva se proclamó campeón de la especialidad, al comando de un Mercedes-Benz C-204 del equipo Sportteam. Su consagración se dio de manera anticipada, luego de ganar las sesiones clasificatorias de la última fecha, dejando sin chances a su único retador, Gustavo Tadei[3]. Al mismo tiempo, el equipo Sportteam obtuvo su sexta corona de manera consecutiva.
Por el lado de la Top Race Series, el campeón fue el piloto Lucas Ariel Guerra, quien se consagró al comando de un Prototipo Series también atendido por el Sportteam e identificado con rasgos de diseño frontal del modelo de producción Fiat Linea, dándole también el primer título en la especialidad a esta escuadra y el primero a la marca Fiat en toda la historia de Top Race.[4].
Por su parte, en la Top Race NOA, el campeonato correspondió al piloto tucumano Peter Olaz, quien haciendo su debut automovilístico de manera absoluta, se proclamó como el segundo campeón de la especialidad, al comando de un Ford Mondeo II, atendido como toda la categoría, por la escuadra SDE Competición[5].