| BSA Motorcycles Ltd | ||||
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 BSA Bantam | ||||
| Tipo | empresa | |||
| Industria | Motocicletas | |||
| Forma legal | sociedad limitada | |||
| Fundación | 1919 | |||
| Disolución | 1972 (marca) // 1978 (bancarrota) | |||
| Sede central |
Birmingham (Tierras Medias Occidentales) Inglaterra.svg){kind=small} Reino Unido | |||
| Empresa matriz | BSA | |||
| Cronología | ||||
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Las motocicletas BSA fueron fabricadas por la Birmingham Small Arms Company Limited (BSA), un importante conglomerado industrial británico que fabricaba distintos tipos de manufacturas siderúrgicas, incluyendo armas de fuego militares y deportivas; todo tipo de vehículos a motor; maquinaria y herramientas; e incluso plantas de procesado de carbón.
En su apogeo, BSA (incluida Triumph) fue el mayor productor de motocicletas del mundo. A fines de la década de 1950 y principios de la década de 1960, la mala gestión y el fracaso en el desarrollo de nuevos productos en la división de motocicletas llevaron a una disminución drástica de las ventas en su principal mercado, los Estados Unidos. La gerencia no había apreciado la importancia del resurgimiento de la industria japonesa de motocicletas, lo que generó problemas para todo el grupo BSA.
El rescate de BSA organizado por el Gobierno Británico en 1973, puso su negocio de motocicletas en manos de Norton-Villiers. Cuando esta última compañía se liquidó a su vez en 1978, los derechos de uso de la marca BSA fueron adquiridos por una nueva empresa, la B.S.A. Company.